El sector del taxi en España está prácticamente copado por los híbridos de Toyota y es algo normal ya que ofrecen fiabilidad y bajo consumo urbano, principalmente. Por lo tanto, parece que la 'dictadura' de la marca japonesa va para largo, aunque sólo un vehículo barato como el Dacia Duster podría cambiar esta situación.
Nuestros compañeros de Motor1.com Alemania nos han informado sobre una conversión a taxi del SUV rumano. El proyecto lo ha llevado a cabo la empresa Intax, que ofrece soluciones de adaptación específicas.
El programa incluye el color en marfil claro, opcionalmente con protección de laca TPU, preinstalaciones para taxímetro o contador de distancia, un sistema de alarma de emergencia, tapicería interior en cuero y letreros de techo. Todos los componentes son completamente reversibles según el sistema RSY.
El paquete para taxis también incluye una preinstalación para radio, un sistema de iluminación interior centralizado y un manual de usuario. Igualmente, hay disponible una preinstalación para el letrero de techo con sistema de soporte. Las ofertas son válidas para todas las motorizaciones del Duster, con independencia de la escogida.
El precio de los paquetes para el Duster varía según el revestimiento. En concreto, oscila entre los 1.090 y los 3.150 euros en el país germano. ¿Te imaginas que empieza a haber taxis a partir del SUV rumano en España?
Desde luego, no sería una idea descabellada, sobre todo con la versión Hybrid de 155 CV combinados, que consta de un motor de gasolina atmosférico con cuatro cilindros, 1,8 litros y 109 CV, más dos mecánicas eléctricas, junto con la transmisión automática Multimodo.
Esta opción, con tracción delantera, completa la maniobra de aceleración de 0 a 100 en 9,4 segundos y registra un consumo homologado de apenas 4,7 litros cada 100 km. De hecho, el tren motriz permite hasta un 80% de conducción eléctrica en uso urbano, según Dacia.
Por no hablar de la buena relación entre longitud y espacio interior del vehículo, ya que se conforma con 4,34 metros y ofrece una buena habitabilidad trasera, algo especialmente indicado para los coches de los taxistas.