El 4 de noviembre ya se publicó una imagen teaser del estudio de diseño del Peugeot Polygon, ahora ya están disponibles todas las imágenes y la información. El Polygon Concept mide menos de cuatro metros de largo y, por tanto, es unos cinco centímetros más corto que el E-208. El nombre Polygon pretende dejar claro que el coche es más personalizable y, por tanto, ofrece varias facetas.
Según Peugeot, el Polygon Concept no es un mero ejercicio de estilo, sino que representa un anticipo de los futuros vehículos Peugeot. Peugeot tiene previsto introducir algunas de sus innovaciones a partir de 2027, en particular el volante rectangular "hipercuadrado" y la dirección "steer-by-wire". Otras características especiales son el diseño futurista, el alto nivel de personalización y la mejora de la sostenibilidad. Peugeot utiliza más materiales reciclados, menos piezas, componentes intercambiables y nuevos métodos de fabricación.
Volante hipercuadrado y dirección por cable
Desde hace más de un siglo, nuestros coches llevan un volante redondo. El hipercuadrado rompe con esta tradición. Está acoplado a la dirección por cable y en lugar de una conexión mecánica entre el eje delantero y las ruedas en forma de eje de dirección y engranaje de dirección, sólo hay un cable electrónico. Hasta ahora, este tipo de sistema de dirección sólo se ha utilizado en el Tesla Cybertruck y en el Lexus RZ. Mercedes-Benz ha anunciado un sistema de este tipo, y el proveedor ZF también lo tiene desarrollado y disponible.
El volante, junto con la dirección electrónica, es la pieza central de una nueva generación del i-Cockpit. Está diseñado para ofrecer más agilidad y placer de conducción, filtrar las vibraciones no deseadas y seguir proporcionando una importante información de la carretera.
Incluso los pequeños giros son suficientes. El Hypersquare sólo permite un giro máximo de 170 grados en cada dirección, es decir, algo menos de una vuelta completa en lugar de tres vueltas completas con un volante convencional.
El volante Hypersquare consiste en un rectángulo redondeado. Los mandos más importantes pueden alcanzarse con la punta de los dedos a través de cuatro "vainas" redondas en cada esquina, de modo que las manos pueden permanecer en el volante sin levantar un dedo, afirma Peugeot.
El salpicadero del Polygon con el inusual volante hipercuadrado
Pantallas Micro-LED y nueva firma luminosa
El Polygon Concept ya no dispone de pantallas convencionales, sino únicamente de un head-up display: toda la información se proyecta en el parabrisas a través de un "panel micro-LED" situado detrás del volante. El área de visualización equivale a una pantalla de 31 pulgadas. Y, a diferencia de los actuales "head-up displays", la información mostrada puede personalizarse. Cambian en función del modo(Cruise, Fun o Hyper).
Nueva firma de luz con 3 tiras de luz en la parte delantera ...
... y 3 tiras de luz en la parte trasera
En lugar del aspecto de tres garras con tres elementos LED verticales, el concept cuenta ahora con una firma luminosa horizontal en la parte delantera y trasera. Las tres líneas luminosas horizontales están formadas por un gran número de pantallas de micro LED que pueden mostrar diversos motivos de color cuando el vehículo está parado. En el montante C, junto a la ranura de carga, también hay una pantalla de micro LED que muestra el estado de carga.
Una pantalla situada junto a la ranura de carga muestra el estado de carga.
El Polygon Concept también deja entrever el futuro diseño de Peugeot, que ofrece formas geométricas sencillas y pretende tener un "aspecto aún más felino". Además de acentos lúdicos en diferentes zonas de la carrocería, los neumáticos, la tapicería de los asientos y los neumáticos Goodyear grabados con láser.
Puesto de conducción altamente personalizable
El salpicadero es personalizable. Dispone de soportes especiales para teléfonos móviles, auriculares, gorras, mochilas o monopatines, posiblemente inspirados en el sistema YouClip del Dacia Spring y el Renault Twingo.
El interior es muy luminoso gracias a las grandes superficies acristaladas, lo que debería mejorar la sensación de espacio.
El Polygon Concept tiene puertas de ala de gaviota. El parabrisas se funde en un techo acristalado en dos partes a izquierda y derecha y una barra central, mientras que el pilar B se ha suprimido. Esto crea un interior excepcionalmente luminoso.
Los asientos tienen formas geométricas claras, pero su aspecto es bastante espartano.
Además, muchos elementos del interior y del exterior pueden sustituirse en pocos minutos. El volante Hypersquare, por ejemplo, puede personalizarse en cuanto a color y materiales. También hay dibujos de colores que se pueden tatuar en las paredes de los neumáticos mediante láser (la tecnología ha sido desarrollada por Goodyear, socio de Peugeot). El sistema 'SightLine' muestra información sobre los neumáticos instalados en una pantalla situada en el interior.
Además, el concept car consta de menos piezas que un vehículo convencional, lo que lo hace más ligero, más fácil de producir y más fácil de reciclar después de su uso. La pintura del interior contiene componentes procedentes de neumáticos usados. El suelo, el techo, los paneles de las puertas... están recubiertos de un tejido fabricado a partir de asientos reciclados.
Los asientos constan de una carcasa y una "espuma moldeada". Las carcasas de los asientos de plástico reciclado (R-PET) se fabrican mediante impresión 3D utilizando un proceso desarrollado por la empresa española Nagami, mientras que la espuma procede de la empresa belga Sixinch. La espuma de los asientos también puede sustituirse por una pieza de otro color o forma. Los tapacubos también son de R-PET y se fabrican mediante impresión 3D. La producción también debería simplificarse gracias a las dos grandes puertas de ala de gaviota.
En definitiva, el Polygon Concept es un anticipo del próximo Peugeot E-208, que probablemente se lanzará en 2027 sobre la nueva plataforma STLA Small y contará con dirección "steer-by-wire" y volante rectangular hipercuadrado. Tal vez se introduzcan también entonces la firma luminosa horizontal y el head-up display opcional, así como un sistema de fijación tipo YouClip. Las puertas de ala de gaviota y la tecnología micro-LED, en cambio, son probablemente algunos de los elementos menos realistas.
Galería: Peugeot Polygon Concept (2026)
