En la actualidad, conocemos el Opel Combo como una pequeña furgoneta al estilo del VW Caddy, junto con otros 'primos' de diferentes marcas de Stellantis. Pero no siempre fue así: el desarrollo comenzó a mediados de los 80 en forma de derivados del Kadett: el Opel Kadett Van y el Kadett Combo de la quinta generación del compacto.
Ambos modelos debutaron en el IAA de Frankfurt en 1985. La primera versión llevaba el nombre de Opel Kadett Combo (en el mercado británico como Vauxhall Astramax) y posteriormente se clasificó como Combo A para distinguirlo de las generaciones posteriores.
Opel Combo A
Se fabricó desde enero de 1986 hasta agosto de 1993, superando el periodo de producción de su plataforma de origen, el Kadett E. En lugar del eje torsional del Kadett, se utilizó un eje rígido con ballestas en la parte trasera, lo que permitía una mayor carga útil.
Ocho años más tarde, en el IAA de 1993, apareció la segunda generación, el Opel Combo B. Este modelo utilizaba la plataforma del Opel Corsa B y se alejaba aún más del carácter de un familiar derivado. El Combo B se parecía más a una furgoneta ligera. En la actualidad, esta serie se considera una de las generaciones Combo más independientes.
Opel Combo B
Ya no era una ranchera sin ventanas laterales traseras, sino una pequeña furgoneta por derecho propio. En el verano de 1995, también se introdujo el Combo Tour con un segundo asiento corrido y ventanillas en la parte trasera del vehículo.
En 2001, la tercera generación basada en el Corsa C hizo su debut, cómo no, en el IAA. Competía en un segmento creciente de pequeños vehículos comerciales y familiares de cinco plazas y techo alto. Como antes, la producción tenía lugar en la planta de Azambuja (Portugal). La gama de motores incluía opciones de gasolina, diésel y gas natural. Dependiendo de la versión, el Combo estaba disponible con puerta trasera dividida o con un gran portón trasero.
Opel Combo C
El diseño y el concepto de espacio combinaban visualmente los compartimentos de pasajeros y de carga en una sola unidad. El diseño del parabrisas elevado conseguía una conexión fluida con el techo convexo. Thomas Welsch, responsable de Marketing en aquel momento, describió la forma como inspirada en la "cabeza de un delfín", que pretendía ofrecer ventajas aerodinámicas con una carrocería espaciosa.
Diez años más tarde, le siguió el Opel Combo D, presentado de nuevo en Frankfurt. Esta serie de modelos estaba estrechamente relacionada técnicamente con la segunda generación del Fiat Doblò y adoptaba su plataforma y gama de motores. Con una carrocería significativamente mayor, el Combo D ofrecía más espacio para la carga o los pasajeros y fue producido por Fiat Professional.
Opel Combo D
En el verano de 2018, Opel presentó la actual quinta generación en la feria de Hannover. El Opel Combo E se basa en la plataforma EMP2 de los modelos Citroën Berlingo y Peugeot Rifter y está disponible en dos distancias entre ejes. Por primera vez, también existió una versión totalmente eléctrica. El Combo E Cargo ganó el título de 'Furgoneta Internacional del Año 2019'.
Opel Combo E
Los factores decisivos fueron su confort de conducción, sus modernos sistemas de asistencia y sus bajos costes operativos. Se añadieron características como el indicador de sobrecarga, una segunda cámara en el retrovisor exterior derecho para reducir el ángulo muerto y el sistema de sensores de protección de flancos Flank Guard. El Combo E recibió una importante renovación en 2024.