Entre los coches más famosos del cine, el DeLorean DMC-12 de Regreso al Futuro ocupa sin duda una de las primeras posiciones. Un modelo convertido en icono por la saga protagonizada por Marty McFly y Doc Brown, para viajar en el tiempo, tanto al pasado como a nada menos que ¡al año 2015! (curioso futuro para nosotros, hoy en día).
¿Quieres uno? No lo vas a tener fácil, ni por disponibilidad ni por precio, pero como alternativa, la nueva maqueta de Lego Speed Champions nos parece una compra maestra. Además, sólo vale 27,99 euros y te garantiza un buen rato de entretenimiento.
Más vale pequeño
Compuesto por 357 ladrillos de colores, el nuevo DeLorean representa la segunda encarnación de Lego de este icono sobre ruedas, tras el set Lego Icons de hace unos años. Respecto a este último, se reducen las dimensiones, pero se mantienen todos los detalles.
Galería: DeLorean MC-12, Lego Speed Champions
El coche del nuevo set juega a ser un 'transformer', ya que se puede construir el DMC-12 de la película original, con un pararrayos anclado al techo, o el del segundo film, caracterizado por ruedas plegables y propulsores traseros.
Por supuesto, no faltan el condensador de fluzo, las tres pantallas con fechas ni otros detalles, junto con las figuras de Marty McFly y Doc Brown. Vas a volver a ser un niño y te van a pillar en casa jugando en la alfombra...
Con 17 cm de largo, 7 de ancho y 10 de alto, el nuevo DeLorean de Lego supone un homenaje al 40 aniversario de Regreso al Futuro, la primera película de la saga estrenada en julio de 1985 en Estados Unidos. El coche ya puede reservarse en la web oficial por el precio antes citado.
¿Quieres conocer brevemente la historia del DMC-12? Te doy unas pocas píldoras. Se fabricó entre 1981 y 1982 en la fábrica que DMC tenía en Dunmurry, Irlanda del Norte (Reino Unido). Alrededor de 8.500 unidades salieron de la planta de producción, pero fue un deportivo sin éxito hasta su papel en Regreso al Futuro.
Estéticamente, destacaban la carrocería con puertas de ala de gaviota y los paneles de acero inoxidable a la vista. El motor, un 2.8 V6 atmosférico, de origen Peugeot-Renault-Volvo (PRV), apenas desarrollaba 130 CV, con lo que el 0 a 100 era discreto: 11 segundos.