Los pick-up no siguen el típico ciclo de vida de seis-ocho años de los turismos y los SUV, ya que tienden a permanecer sin cambios más tiempo en el mercado. Sin embargo, incluso para los estándares de las camionetas, se podría argumentar que el actual Hilux ha aguantado más de lo debido.
Por eso, por fin llega el Hilux 2026, la novena generación, con cambios importantes, como es lógico. Por primera vez, estará disponible en versión eléctrica y, al parecer, será la primera opción que llegue a los concesionarios a finales de este año.
Galería: Toyota Hilux 2026
Sólo con doble cabina
Las imágenes oficiales muestran el Hilux sin emisiones con doble cabina. No, no habrá otras opciones de carrocería porque son residuales en ventas, según ha argumentado Toyota. Estéticamente, su estilo es mucho más angular y marcado, cercano a la que propone el Tacoma en otros mercados.
También abandona el logotipo corporativo en favor de la inscripción 'Toyota' (pero infinitamente más pequeña que la del Ford Ranger Raptor), flanqueada por faros estilizados para lograr una apariencia más moderna.
Diseño más americano
La parrilla cerrada es una solución inequívoca de la versión eléctrica. Naturalmente, los modelos con motores de combustión necesitarán refrigeración y requerirán una parrilla tradicional. El puerto de carga está montado junto al paso de rueda delantero izquierdo, mientras que la versión diésel mantendrá la tapa de combustible trasera.
Asimismo, el diseño de las llantas es exclusivo para el eléctrico y todas las variantes cuentan con un nuevo escalón en la plataforma trasera para facilitar el acceso a la caja de carga. Los estribos laterales también han sido rediseñados para facilitar la entrada y salida.
En la parte trasera, la compuerta adopta un toque americano al integrar la palabra 'Toyota' en gran tamaño y con relieve. Por su parte, la denominación Hilux está integrada en el tirador, justo debajo de la tercera luz de freno.
Interior con ergonomía intachable
Ya en el interior del Hilux 2026, si la consola central te resulta familiar, es porque está inspirada en la del Land Cruiser. Al igual que el exterior, la cabina adopta un diseño vertical y angular con formas geométricas para reforzar el aspecto general.
Toyota ha defendido durante mucho tiempo los controles físicos y el nuevo Hilux 2026 no decepciona: las dos pantallas de 12,3 pulgadas se complementan con una amplia gama de botones convencionales para los controles de climatizador y la tracción 4x4 con reductora. Las funciones más frecuentes están a sólo un botón de distancia, minimizando la necesidad de navegar por submenús en la pantalla táctil.
240 km de autonomía
En cuanto a especificaciones técnicas, Toyota se ha enfocado exclusivamente en la versión eléctrica por ahora. La batería de iones de litio de 59,2 kWh otorga una autonomía de 240 kilómetros, según el ciclo WLTP. Por lo tanto, es un vehículo enfocado a salir poco de la explotación agraria a diario.
El motor delantero produce 205 Nm de par, mientras que el trasero genera 269. No hay todavía potencia combinada. La capacidad de carga máxima se queda en 715 kg, que es un dato poco destacado, y la capacidad de remolque llega a 1.600 kg, tampoco nada del otro mundo.
Toyota sabe perfectamente que el Hilux eléctrico no será adecuado para todos, por eso el bloque turbodiésel de 2.8 litros con tecnología híbrida ligera continuará en la nueva generación. Esta variante puede cargar hasta 1.000 kg y remolcar 3.500 kg, así que es mucho más adecuada para trabajos exigentes... por no hablar de la autonomía.
Mirando hacia adelante, el plan de diversificación de Toyota va más allá, hasta el punto de que habrá un Hilux con pila de combustible de hidrógeno en 2028, porque la marca japonesa cree en esta tecnología para alimentar motores eléctricos.
Equipamiento de SUV
La modernización se extiende también a otras áreas. Al parecer, el nuevo Hilux 2026 es el primer pick-up en contar con dirección asistida eléctrica (EPS), aunque estará limitada a los mercados de Europa Occidental. Otras nuevas tecnologías incluyen control del ángulo muerto, alerta por cansancio del conductor y asistencia de salida segura.
Igualmente, el vehículo viene con actualizaciones OTA (over the air), base de carga inalámbrica para smartphones y nuevos puertos USB traseros. Como comentaba antes, el Hilux 2026 se pondrá a la venta en Europa este mes diciembre, mientras que la producción de la variante diésel se iniciará en la próxima primavera.