Mazda ha revelado dos interesantes prototipos en el Salón de la Movilidad de Japón 2025 que adelantan el futuro diseño de sus vehículos de calle, así como la tecnología que podrían emplear. Los coches se llaman Vision X-Coupe y Vision X-Compact, con la 'X' pronunciada como "cross".
El coupé, con una gran longitud y en formato de cuatro puertas, cuenta con un sistema híbrido enchufable conformado con un motor rotativo (dos rotores), que puede funcionar con combustible neutro en carbono hecho de microalgas. Produce 510 CV combinados y puede recorrer hasta 159 km sin emisiones y más de 800 si sumamos el depósito para la mecánica de combustión.
Galería: Mazda Vision X-Coupe y X-Compact: prototipos
Según el fabricante japonés, a medida que las microalgas crecen, capturan dióxido de carbono (CO2) y almacenan aceite en sus células. Mazda puede luego extraer ese aceite y refinarlo en combustible neutro en carbono.
La compañía dice que produjo exitosamente más de un litro de combustible de un tanque de cultivo de 11.000 litros en aproximadamente dos semanas. El subproducto puede luego usarse para fabricar productos alimenticios o fertilizante orgánico.
Mazda también está trabajando en la tecnología Mazda Mobile Carbon Capture, con la que extraerá CO2 directamente del escape. Esta solución debutará el próximo mes en una carrera de resistencia con el Mazda 55.
Mazda Vision X-Compact
El otro prototipo, el Mazda Vision X-Compact, parece la versión atlética del desaparecido Mazda2. Como curiosidad, puede responder a las emociones del conductor, pero va más allá de elegir la lista de reproducción perfecta, ya que el vehículo puede sugerir tomar una carretera secundaria divertida en lugar de la autopista o advertirte de un coche escondido en el ángulo muerto.
Hablemos de diseño
El Vision X-Coupe luce impresionante en su pintura plateada y presenta una evolución del lenguaje de diseño KODO de la marca. La parte delantera resulta familiar pero evolucionada, con la iluminación diurna LED extendiéndose desde la toma de aire inferior hacia los faros. En la parte trasera, los pilotos parecen estar integrados en la carrocería.
En el interior, emplea asientos blancos y materiales de color verde con inserciones marrones. Hay tres esferas en la instrumentación y una enorme pantalla integrada en el salpicadero. El bonito volante de tres radios integra unos pocos controles y entre los asientos delanteros hay una palanca de cambios redonda simple que incluye un modo manual.
Por su parte, el Mazda Vision X-Compact es un pequeño compacto de cinco puertas con voladizos muy cortos. Presenta el mismo estilo en la parte delantera que el Vision X-Coupe, con LED verticales que se extienden desde la toma de aire inferior hasta los faros. También cuenta con pilotos similares.
En el interior, cuenta con un volante simple de tres radios y un par de botones. Se encuentra delante de un gran velocímetro redondo... y eso es todo. No hay un gran cuadro de instrumentos digital, e incluso carece de una pantalla central para el sistema multimedia. En su lugar, tiene un soporte para el smartphone. Es un diseño 'limpio' y muy sencillo.
Esperamos ver algunos de estos detalles de diseño en modelos futuros de Mazda y quizá también ese tren motriz híbrido enchufable a partir de un motor rotativo. Esperaremos acontecimientos...