El Volvo EX90 ha ganado mucho tras su última actualización. Y es que la marca sueca debía mover ficha sí o sí… tras las novedades del nuevo BMW iX3 y Mercedes-Benz GLC EV. Aunque estos modelos pertenecen al segmento inferior, sobresalen por sus brutales soluciones tecnológicas.
Ahora, el SUV escandinavo renuncia a las cinco plazas (ofrece seis o siete asientos), refuerza el apartado técnico y aprovecha para subir su apuesta frente al BYD Tang, BMW iX, Hyundai IONIQ 9, Kia EV9, Mercedes-Benz EQS SUV o el Tesla Model X.
Galería: Volvo EX90 2026
El Model Year 2026 estrena la arquitectura de 800V, lo que permite cargas más rápidas, aumenta la potencia de todos los motores y reemplaza las baterías anteriores por otras de menor capacidad. Por si fuera poco, mejora los dispositivos de seguridad e introduce un techo panorámico electrocrómico.
La gama del todocamino, que siempre incluye la etiqueta 0, arranca en la versión de propulsión trasera Single Motor. Rinde 245 kW (333 CV) y 480 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y, como el resto de variantes, limita su velocidad punta a 180 km/h.
Es el único que emplea una batería de 92 kWh brutos (88 kWh netos) y homologa 572 km de autonomía bajo el ciclo combinado WLTP, una distancia que sube hasta 744 km en ciudad. Admite cargas a 11 kW en corriente alterna y 310 kW en corriente continua.
Por encima, están las variantes Twin Motor, con tracción total AWD. La primera rinde 335 kW (456 CV), 670 Nm de par y mejora la aceleración a 5,5 segundos; el tope de gama Performance consigue 500 kW (680 CV), 870 Nm y pasa de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.
En estos dos últimos casos, equipan una batería de 106 kWh brutos (102 kWh netos) y declaran 620 km de alcance (hasta 772 km en recorridos por la urbe). También se distinguen por la carga a 350 kW en una estación de corriente continua.
Hay tres acabados: Core, Plus y Ultra. El básico incluye múltiples airbags, acceso manos libres, asientos eléctricos térmicos, cargador inalámbrico, climatizador de cuatro zonas, llantas de 20 pulgadas, llave digital, navegador de 14,5 pulgadas, portón trasero automático, retrovisores plegables eléctricamente, tapicería mixta y techo panorámico.
La dotación de seguridad añade la alerta de tráfico cruzado, asistentes de carril y luces largas, cámara de visión trasera, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto y fatiga, faros LED, reconocimiento de señales de tráfico y sistema de prevención de colisiones.
Precios nuevo Volvo EX90 Eléctrico 2026:
| Versión | Potencia | Precio |
| EX90 Single Motor Core | 333 CV | 85.426 euros |
| EX90 Single Motor Plus | 333 CV | 89.843 euros |
| EX90 Twin Motor AWD Plus | 456 CV | 95.711 euros |
| EX90 Twin Motor Performance AWD Plus | 680 CV | 100.720 euros |
| EX90 Twin Motor AWD Ultra | 456 CV | 104.847 euros |
| EX90 Twin Motor Performance AWD Ultra | 680 CV | 109.856 euros |