Escribo a menudo sobre la industria automotriz china. Sus dimensiones, en términos de ventas y número de modelos disponibles, actualmente no tienen comparación. Además, la rapidez con la que evoluciona es un parámetro impresionante para comprender la situación de los fabricantes tradicionales, fuera de China.
El rápido progreso logrado por el país y su industria automotriz, tanto dentro como fuera de sus fronteras, está impulsado en parte por la capacidad de introducir continuamente nuevos modelos. Esto está estrechamente relacionado con la creciente cuota de mercado de los fabricantes chinos a nivel global. ¿Cómo es posible?
Innovación continua
La industria automotriz sigue algunas dinámicas de mercado que son fundamentales para determinar la fuerza de un fabricante. Una de ellas es la innovación desde el punto de vista del producto. Según mis investigaciones, existen aproximadamente entre 1.750 y 1,.800 modelos diferentes de automóviles de pasajeros disponibles en el mundo.
La lista está en constante cambio porque muchos son retirados del mercado y muchos nuevos modelos son introducidos.
Este vasto universo de nuevos coches, que también incluye los modelos 'clonados' (como sucede con los Mitsubishi basados en vehículos Renault), se está volviendo cada vez más variado gracias al impulso de las marcas chinas. Este año, hasta mediados de noviembre, estos fabricantes han presentado 78 nuevos modelos, lo que significa que el promedio ha sido un poco más de siete nuevos vehículos chinos al mes.
Número total de coches nuevos presentados (enero - mediados de noviembre 2025)
El resultado parece notable si se compara con lo que hacen otros fabricantes. En el mismo período, los más cercanos a China fueron los productores japoneses con 32 nuevos modelos presentados. Los fabricantes europeos introdujeron 27, mientras que los estadounidenses se quedaron en 10.
Se podría argumentar que, dado que China tiene más marcas automotrices que cualquier otro país, para ellos es relativamente más sencillo mantener un número tan alto de novedades. Sin embargo, la comparación con Europa, Japón, EE. UU. y Corea sigue siendo significativa incluso considerando el promedio de nuevos modelos presentados en relación con el número total de fabricantes.
Siempre primero
Según mis análisis, China se coloca nuevamente en el primer lugar con un promedio de 4,1 nuevos modelos por fabricante (19 grandes empresas). Es el resultado más alto entre los cinco grupos analizados. Japón sigue de cerca con 4, mientras que los otros muestran promedios más bajos.
¿Cuántos coches nuevos han presentado cada fabricante de automóviles?
Tener una gama más amplia no significa automáticamente obtener más ventas. Sin embargo, la capacidad de innovar y mantener alta la atención del público es esencial para sobrevivir y ganar terreno. Y es una de las razones detrás del creciente éxito de muchos fabricantes chinos fuera de su país. ¿Tomará nota Occidente y acelerará los tiempos de desarrollo de sus nuevos modelos?
El autor del artículo, Felipe Munoz, es Especialista en la Industria Automotriz de JATO Dynamics.