Renault sigue acumulando buenas noticias en el ámbito de los coches eléctricos: la fábrica Ampere ElectricCity de Douai acaba de alcanzar los 100.000 Renault 5 E-Tech Electric producidos en sólo 15 meses.
Este hito simbólico confirma el éxito del modelo, líder de su segmento en Europa desde hace varios meses. La gama ofrece tres motores (95, 120 y 150 CV) y dos baterías (40 y 52 kWh) para cubrir un amplio espectro de usos. Y a partir de la próxima primavera, el coche ganará nuevas funciones, como la conducción con un único pedal y la alerta de vigilancia del conductor.
Galería: Renault 5 E-Tech Electric 2024
El ejemplar número 100.000, con acabado techno, estaba dotado con la batería de mayor capacidad y, por lo tanto, con el motor de 150 CV. En Douai, seis modelos eléctricos comparten línea de producción: además del R5, se ensamblan el Megane E-Tech, el Scenic E-Tech, el Alpine A290, el Nissan Micra y el Mitsubishi Eclipse Cross.
En esta red de producción ElectriCity, dos tercios de los proveedores están situados a menos de 300 kilómetros e incluye Maubeuge (Renault 4 E-Tech Electric) y Ruitz (transmisiones y cajas de baterías).
Desde su lanzamiento, el Renault 5 E-Tech Electric domina el segmento europeo de los utilitarios eléctricos (segmento B). En Francia, es el número uno en ventas de eléctricos desde principios de año y lideró el mercado británico en octubre. También es líder en los Países Bajos y España.
Novedades a partir de enero de 2026
La gama se mantiene sin cambios (tres motores, dos baterías y cinco acabados a partir de 23.821 euros), pero se enriquecerá con nuevas funciones. Como comentaba antes, a finales de enero, algunos acabados se beneficiarán de la conducción con el sistema One Pedal gracias a un cuarto nivel de recuperación de la energía, lo que permite detener el coche sin tocar el freno.
También se introducirá el control de la atención del conductor, mediante una cámara integrada en el pilar A izquierdo. Los clientes también podrán adquirir un paquete de datos de 2 GB al mes durante tres años (o hasta el final del contrato de Mobilize Financial Services), suficiente para las aplicaciones integradas, alrededor de 40 horas de streaming de audio o tres horas de video.
En cuanto a personalización, los nuevos adhesivos 'PoweR5' llegarán a las aletas traseras. La autonomía máxima seguirá siendo de 412 kilómetros.