El nuevo Honda Prelude representa uno de los pocos deportivos puros lanzados en los últimos años, un coupé con 2+2 plazas y un tren motriz híbrido de 184 CV combinados, para estar acorde a los tiempos actuales.
En su interior encontramos una combinación interesante de buena ergonomía, un correcto nivel de tecnología y mucha atención por los detalles.... tal y como sucede en la cabina del Civic, que es casi calcada.
Honda Prelude, salpicadero
El salpicadero del Prelude presenta controles bien organizados. La tecnología a bordo se centra en dos pantallas. En concreto, encontramos la instrumentación digital de 10,2 pulgadas y la pantalla central de 9 pulgadas (más pequeña de lo habitual), desde la que se gestiona la vinculación inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. La experiencia multimedia se completa con el equipo de sonido Bose de serie.
Pero lo mejor es que el deportivo de Honda mantiene algunos controles físicos para las funciones más habituales, como la climatización, confiada a un pequeño panel en el centro del salpicadero. En la consola central se encuentran los botones del cambio shift-by-wire, junto al botón específico del programa S+ Shift. Al activarlo, el conductor puede usar las levas para simular el cambio, interactuando con relaciones 'virtuales' pensadas para ofrecer una sensación deportiva.
Los compartimentos portaobjetos están bien distribuidos: hay bolsillos laterales bastante amplios, un hueco inferior bajo la consola central y espacios suficientes para pequeños objetos cotidianos.
Honda Prelude, materiales y acabados
La calidad percibida en el Prelude es uno de los aspectos más convincentes del habitáculo. Las superficies superiores son suaves al tacto, mientras que las inferiores, aunque rígidas, resultan bien acabadas y ensambladas con cuidado.
Honda Prelude, asientos
Honda Prelude, revestimientos de calidad
Los asientos deportivos de cuero perforado son uno de los elementos distintivos y ofrecen un buen equilibrio entre sujeción lateral y confort. Honda incluso ha diferenciado la fisonomía de los dos delanteros: el del conductor dispone de 'orejas' más pronunciadas para favorecer la conducción dinámica, mientras que el del pasajero está más pensado para viajes largos.
Honda Prelude, habitabilidad y maletero
Como todo 2+2, la habitabilidad trasera es muy limitada. El espacio para las piernas es decente (aproximadamente 81 cm), pero la altura al techo penaliza a los pasajeros más altos, haciendo que los asientos posteriores sean adecuados principalmente para niños o trayectos cortos. Adelante, en cambio, la posición de conducción es baja y envolvente, con una excelente visibilidad hacia el exterior y controles fácilmente accesibles.
El maletero tiene una capacidad mínima de 264 litros, un valor adecuado para un coupé de este tipo. La apertura estilo fastback facilita el uso habitual y, al abatir los respaldos traseros, el espacio aumenta hasta 760 litros, suficiente para transportar objetos voluminosos como una bolsa de golf o una bicicleta.
Galería: Honda Prelude 2026, interior y maletero
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