Tras la desaparición del Fiesta y con el último Focus ensamblado hace un par de semanas, Ford se está quedando sin sus modelos más tradicionales... y exitosos. El Mondeo tampoco existe en Europa, aunque sí en China, donde incluso acaba de recibir un restyling.
La berlina, que en España rivalizaría frente a rivales premium como el DS Nº8, Audi A6, Mercedes-Benz Clase E, BMW Serie 5 o Lexus ES, es un producto de Changan Ford, desarrollado en China y construido localmente. Este modelo debutó a principios de 2022, por lo que el momento parece adecuado para una renovación.
Galería: Ford Mondeo 2026 (China)
Nos alegra ver que los faros divididos han desaparecido. Otra tendencia de diseño abandonada que no extrañaremos es la tira frontal de LED. El perfil se mantiene al conservar la carrocería bicolor, la línea de techo tipo fastback y las manillas enrasadas, aunque estrena un juego de llantas de aleación de 21 pulgadas.
Los diferentes gráficos internos de los pilotos, la rediseñada tercera luz de freno y las pinturas Rojo Carmesí y Azul Océano completan las actualizaciones exteriores del Mondeo 2026.
El interior, cargado de pantallas (solución muy china), presenta un enorme monitor 4K de 27 pulgadas dominando el salpicadero. Pero, afortunadamente, hay controles físicos y botones de acceso directo para evitar navegador por menús en marcha.
Ford también ha actualizado la consola central 'flotante' con el fin de acomodar una base de carga inalámbrica para dos smartphones. Además, el Mondeo de China ejecuta el último sistema de infoentretenimiento SYNC+ con un chip Qualcomm más potente, un asistente de voz más inteligente y soporte para actualizaciones por aire.
Bajo el capó, los compradores pueden elegir entre dos motores de gasolina turboalimentados de 1,5 litros con 196 CV o de 2 litros con 261 CV, ambos asociados a una transmisión automática con ocho velocidades. También hay un tren motriz híbrido, basado en el bloque de 1,5 litros, que entrega 288 CV combinados y vinculado a un cambio automático con variador continuo CVT. Todas las versiones del Mondeo son de tracción delantera.
Esperamos que estas mismas actualizaciones se trasladen al Mondeo Sport, una combinación de crossover y fastback anteriormente conocido como Evos. Ningún miembro de la familia Mondeo recalará en Europa, pero sí esperamos el sustituto del EcoSport o incluso un nuevo SUV de tamaño medio que podría tomar la denominación Focus.