Compra un pedazo de la historia de BMW M, a cambio de una minifortuna

La década de 1970 fue una época salvaje en la industria del automóvil. Las nuevas tecnologías, las nuevas ideas y el aumento de la competencia obligaban a los fabricantes de automóviles a innovar para destacar. Para BMW, eso significaba crear un equipo de carreras respaldado por la fábrica. La idea, encabezada por el infame Bob Lutz, dio lugar al primer coche M de BMW, que ahora se puede comprar.

Este BMW 3.0 CSL Werks de 1972 fue el primer coche construido por la entonces recién creada división BMW Motorsport. El departamento M construyó el coche, E9/R1, a finales de 1972 y principios de 1973, convirtiéndose en el primero de los 21 coches CSL Werks, 11 de los cuales corrieron con el equipo de fábrica. El E9/R1 también ayudó a desarrollar el kit Batmobile Aero.  

El coche participó en algunas competiciones, según la información de Dylan Miles, pero BMW Motorsport lo vendió al final de la temporada de 1973 a un equipo de carreras estadounidense para el campeonato IMSA de 1974. Tras un año en el IMSA, el equipo vendió los coches y se retiró.  

El E9/R1 acabaría en una colección de BMW a principios de los 80 antes de que el actual propietario privado adquiriera el coche a mediados de los 90. Desde entonces, el vehículo ha sido sometido a una exhaustiva restauración centrada en preservar la originalidad del coche. Es raro que un vehículo de desarrollo dure tanto tiempo con todas sus piezas todavía unidas.  

1972 BMW 3.0 CSL Werks Coche de Desarrollo

El coche ha pasado la mayor parte de sus tres décadas a puerta cerrada, pero realizó una ascensión a la colina del Festival de la Velocidad de Goodwood de 2021 con sus especificaciones previas a la homologación. Su última aparición pública fue en el Salon Prive Concours D'Elegance de agosto de 2025, equipado con el kit Batmobile Aero. 

BMW rindió homenaje a los CSL hace unos años con la edición limitada del 3.0 CSL. El fabricante sólo fabricó 50 unidades, con una versión de 560 CV del motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con doble turbocompresor y una caja de cambios manual. También tenía una carrocería exclusiva, que incluía un prominente alerón. 

Este coche equipa el motor de 3,5 litros seis cilindros en línea, que la ficha de venta dice que desarrolla más de 400 CV de potencia. El anuncio no indica el precio, que se te comunicará cuando lo solicites. Que tengas suerte.

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