Si hace unos días te contábamos que EBRO había subido ligeramente el precio del s400 híbrido (+988 euros), hoy te informamos de una rebaja sustancial en el modelo más grande de la marca española. Sí, el s800 ahora se puede adquirir por menos dinero que cuando se estrenó en el mercado.
Hablamos de la versión de gasolina 1.6 TGDI de 147 CV (con cambio automático de doble embrague y siete velocidades) y el acabado Luxury. Si hace unos meses costaba 38.990 euros al contado, una cifra más que interesante para un D-SUV, en la actualidad te lo llevas a casa por apenas 35.036 euros.
Galería: Prueba EBRO s800 Luxury 2025
Equipado hasta arriba
Así lo indica la web oficial de EBRO en el ejemplo de financiación del vehículo. Por cierto, si lo quieres pagar bajo esa fórmula, el fabricante pide 32.090 euros, aunque no viene indicado el coste real tras la suma de los intereses (hay que preguntarlo en el concesionario).
¿Qué te llevas a cambio? Un todocamino de siete plazas con la etiqueta C de la DGT que llega a 180 km/h de punta (el 0 a 100 no se ha declarado) y gasta una media de 7,8 litros cada 100 km. Además de un interior cuidado, el equipamiento resulta especialmente abundante.
EBRO s800 2025, interior del acabado Luxury
El precio es muy bajo
Por ejemplo, viene de fábrica con techo panorámico practicable, asientos delanteros y traseros con calefacción (los delanteros también con ventilación), asiento del acompañante con función masaje, acceso y arranque sin llave, Head-up Display, faros LED, climatizador bizona...
Así las cosas, por esos 35.000 euros, no encontrarás un SUV de siete plazas tan barato, si exceptuamos el DFSK 600, también de origen chino (ya sabes que los EBRO son vehículos de la marca Chery). El MG HS y el KGM Torres también son asequibles, pero ofrecen cinco asientos.
¿En qué destaca el s800? Además de la relación precio/equipamiento, ofrece un rodar cómodo y de bastante calidad, es decir, lo que muchos buscan cuando quieren un SUV nuevo en su garaje.
¿Y el maletero? Como te contamos en la prueba del s800 TGDI 147 CV Luxury, EBRO nos dio las cifras hasta el techo: 119 litros con siete plazas ocupadas, 889 con cinco y 1.930 con dos. Si no nos informó de la capacidad hasta la cortinilla, sólo puede significar que no son datos destacados, pero en cualquier caso, el volumen parece razonable para una familia estándar.