Kia ha establecido un récord con su primera furgoneta eléctrica, la PV5, en versión Cargo. En concreto, este vehículo ha logrado una marca Guinness por haber sido capaz de recorrer la mayor distancia posible sin recargar: 693,38 km. Además, lo consiguió no yendo vacía, sino con la máxima carga útil posible.
La prueba se llevó a cabo el 30 de septiembre de 2025 en carreteras públicas al norte de Fráncfort, en Alemania, pero el resultado se ha oficializado y comunicado ahora. El test se realizó en condiciones reales de uso, con tráfico urbano y extraurbano, semáforos y desniveles de aproximadamente 370 metros por vuelta en un recorrido circular de 58,2 km repetido 12 veces.
¿Cómo lo consiguió?
El vehículo utilizado fue una PV5 Cargo Long Range, equipado con una batería de 71,2 kWh y una carga útil de 665 kg, es decir, la máxima permitida. La distancia registrada, cercana a los 700 km, representa un nuevo referente de eficiencia y autonomía en el segmento de furgonetas eléctricas ligeras (eLCV).
Galería: Kia PV5 Cargo, Guinness World Record
Al volante del vehículo estuvieron el periodista británico George Barrow, especializado en vehículos comerciales y miembro del jurado del premio International Van of the Year, y Christopher Nigemeier, ingeniero senior en el centro técnico Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC).
Toda la prueba fue monitoreada y certificada por TÜV Hessen y buck Vermessung, con registro GPS y control continuo de vídeo. La batería fue sellada al 100% de carga antes de la salida y se mantuvo cerrada hasta el final del recorrido, que duró 22 horas y 30 minutos.
En este punto, cabe destacar que el alcance homologado de la furgoneta coreana en variante Cargo es de 416 kilómetros. Por lo tanto, el vehículo recorrió 277 kilómetros extra respecto a la cifra oficial en ciclo mixto.
Ahora se exhibirá
La Kia PV5 se ha desarrollado sobre la plataforma evolucionada E-GMP.S (Plataforma Modular Eléctrica Global para Servicios) y dispone de un compartimento de carga que alcanza los 4,4 m³, con una capacidad útil de hasta 790 kg, dependiendo de la configuración. Actualmente, las baterías son de 51,5 y 71,2 kWh de capacidad y más adelante llegará otra con 43,3.
El ejemplar que logró el récord se exhibirá en el Salón Solutrans 2025 de Lyon (EurExpo), programado para el 18 de noviembre, en el Pabellón 5, estand C130. En España, la PV5 Cargo cuesta a partir de 18.390 euros sin IVA y con las ofertas aplicadas, o 39.190 con impuestos y sin promociones.