Tras la actualización del nuevo Tesla Model 3, con hasta 750 km de autonomía WLTP, junto a la presentación del acabado básico Standard, la berlina ha dado un gran paso adelante. Sin embargo, el nuevo BYD SEAL 6 eléctrico aparece por sorpresa… para ‘aguarle la fiesta’.
Un momento… ¿BYD SEAL 6 EV? Sí, ya conoces el BYD SEAL 6 DM-i (híbrido enchufable), gracias a la prueba de nuestro redactor jefe, José Antonio Guzmán. Pues ahora te mostramos la versión eléctrica, técnicamente muy diferente, y posicionada por debajo del SEAL ‘convencional’.
Galería: BYD SEAL 6 EV 2026
Esta berlina resulta más corta; mide 4,72 metros de largo (2,82 m de batalla), 1,86 de ancho y 1,49 de alto. En su exterior, cuenta con grandes grupos ópticos, tiradores de puertas integrados y pilotos conectados. Ofrece cuatro colores (blanco, gris, azul y dorado) y llantas de 17 o 18 pulgadas.
Con estas dimensiones, podríamos considerarlo como una alternativa más o menos próxima al BMW i4, Mercedes-Benz CLA 2026 y Polestar 2. Tampoco pierde de vista al Hyundai IONIQ 6, Kia EV6 o el nuevo Mazda 6e.
Ya en el interior, el BYD SEAL 6 EV incluye una instrumentación de 8,8 pulgadas y una pantalla táctil central de 12,8 pulgadas, desde la que se gobierna un sistema multimedia compatible con Android/Apple. Si te preocupa la faceta práctica, debes saber que posee un maletero de 460 litros, a lo que se añaden otros 65 del ‘frunk’ delantero.
Entre el equipamiento encontramos los asientos eléctricos ventilados, asistente de voz, cargador inalámbrico, climatizador con filtro PM2.5, equipo de audio con ocho altavoces, función V2L (carga dispositivos externos), iluminación ambiental, llave digital, tapicería estilo piel y techo panorámico.
La versión básica Dynamic posee un motor de 95 kW (129 CV) y 220 Nm de par, pesa 1.780 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos. Por su parte, el tope de gama Premium, con 1.800 kg sobre la báscula, declara 160 kW (218 CV) y 330 Nm; mejora la aceleración a 7,5 segundos.
En cualquier caso, hablamos de un modelo con propulsión trasera RWD y una batería de 56,64 kWh, lo que le permite homologar 485 km de autonomía (aún no disponemos del ciclo WLTP). Admite recargas a 7 kW en corriente alterna y 100 kW en una estación de corriente continua.
La dotación de seguridad contempla, entre otros elementos, seis airbags, alerta de colisión frontal, asistentes de carril y luces largas, cámara de visión 360º, control de velocidad adaptativo ACC con función Stop & Go, faros LED y frenada automática de emergencia.
Como ves, con unas especificaciones técnicas más sencillas, el nuevo BYD SEAL 6 EV 2026 quiere dar la batalla con un precio brutal. Esta berlina arranca su comercialización internacional, fuera de China, con una tarifa desde unos 20.885 euros, y alcanza 24.185 euros para la variante más lujosa.