En Motor1.com España nos gusta ir un poco más allá; investigamos para que no te pierdas ningún detalle de tus modelos favoritos. Hoy te hablamos del Peugeot 3008, un SUV compacto que modifica su gama e introduce un curioso cambio estético… como te comentamos en su 'hermano', el Peugeot 5008.
Con 4,54 metros de largo, se enfrenta al Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage 2026, Mazda CX-5 2026, Renault Austral 2026, Toyota RAV4 y Volkswagen Tiguan.
Galería: Peugeot 3008 Exclusive 2026
Si te interesa adquirir el nuevo Peugeot 3008, debes tener en cuenta los cambios introducidos por la marca. Tranquilidad, aún es muy pronto para un restyling, pero sufre leves retoques estéticos; fíjate en nuestras fotos, con unas llantas de aleación más pequeñas, de 18 pulgadas, según versiones.
Pero lo más importante está en sus acabados; estrena las terminaciones Exclusive, que toman como base los conocidos Allure y GT… y ganan equipamiento de serie. ¿El objetivo? Llegar a un mayor número de usuarios y competir al máximo nivel.
El Allure Exclusive tiene seis airbags, acceso sin llave, alerta de tráfico cruzado, asistente de carril y luz larga, cámara 360º, climatizador bizona, control de velocidad adaptativo, detectores de ángulo muerto y fatiga, faros LED, reconocimiento de señales de tráfico, sensores de aparcamiento/lluvia y sistema multimedia.
Por su parte, el tope de gama GT Exclusive incorpora carrocería bicolor, faros Matrix LED, llantas de 19 o 20 pulgadas (según motor), navegador con pantalla curva de 21 pulgadas, pedales en aluminio, portón automático manos libres, tapicería mixta en Alcantara y volante térmico.
Los clientes pueden elegir hasta cinco opciones mecánicas. Comienzan con el híbrido ligero de gasolina, que rinde 145 CV y se vincula con la caja automática de doble embrague ë-DCS con seis relaciones. Posee la etiqueta Eco y declara un consumo de 5,3 litros cada 100 km.
El resto de la gama luce la pegatina 0 sobre el parabrisas. Cuenta con un híbrido enchufable PHEV de 195 CV, que se asocia con la caja ë-DCS de siete marchas; es capaz de recorrer hasta 87 km sin gastar ni gota de combustible.
Además, propone tres variantes eléctricas, con 210, 230 y 325 CV. La autonomía homologada se sitúa en 519 km en el básico y 493 km para el más potente (el único 4x4), mientras que la versión intermedia, denominada Long Range, alcanza 679 km con una sola carga.
Precios (y ofertas) nuevo Peugeot 3008 2026:
| Versión | Potencia | Precio |
| 3008 Hybrid Allure Exclusive | 145 CV | 40.330 euros (33.830 con descuentos) |
| 3008 Plug-in Hybrid Allure Exclusive | 195 CV | 45.560 euros (42.560 con descuentos) |
| 3008 Hybrid GT Exclusive | 145 CV | 46.230 euros (39.730 con descuentos) |
| 3008 Plug-in Hybrid GT Exclusive | 195 CV | 51.760 euros (48.760 con descuentos) |
| 3008 Eléctrico Dual Motor 4x4 GT Exclusive | 325 CV | 57.060 euros (48.960 con descuentos) |
| 3008 Eléctrico GT Exclusive | 210 CV | 55.060 euros (50.660 con descuentos) |
| 3008 Eléctrico Long Range GT Exclusive | 230 CV | 59.060 euros (54.660 con descuentos) |