El SUV crossover compacto de Mercedes-Benz se llama GLA y, con la tercera generación prevista para el segundo semestre de 2026, se prepara para escribir un nuevo capítulo en la historia reciente de la marca de la estrella.
De hecho, el nuevo Mercedes-Benz GLA se basará en la nueva plataforma multienergética MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), diseñada para motores eléctricos, híbridos ligeros y quizá incluso híbridos enchufables y para sustituir de un plumazo a los actuales GLA y EQA.
Partiendo de las últimas fotos espía, hemos tratado de imaginar el estilo del nuevo GLA y te mostramos el resultado con el render que puedes ver en portada. A esto le añadimos toda la información que actualmente podemos especular sobre motores y precios.
Nueva parrilla iluminada de Mercedes-Benz y estilo deportivo
Empecemos por el estilo del próximo Mercedes-Benz GLA, que parece querer repetir la configuración de SUV compacto, pero con unas líneas aún más deportivas para distinguirlo claramente de la nueva generación del GLB.
Galería: Nuevo Mercedes-Benz GLA (2026), el render de Motor1.com
La parte más característica será la parrilla frontal, de grandes dimensiones, iluminada y con un marcado desarrollo vertical como en el nuevo Mercedes-Benz GLC. También es muy distintiva la firma luminosa de los delgados faros delanteros acompañados de la estrella de tres puntas, así como la de los pilotos traseros.
La línea del techo desciende hacia el portón trasero para ofrecer un estilo casi de SUV coupé, mientras que los pasos de rueda lucen una silueta cuadrada con bordes redondeados. Los tiradores exteriores son del tipo retráctil como en el nuevo Mercedes-Benz CLA, que utiliza la misma plataforma MMA.
La hiperpantalla MBUX domina el interior
A pesar de la falta de fotos espía del interior, ya se puede suponer que el nuevo GLA tendrá un salpicadero muy similar al visto en el CLA de tercera generación, dominado por un maxi panel digital MBUX Hyperscreen. Por tanto, debería haber tres pantallas: una de 10,25 pulgadas para el cuadro de instrumentos, otra central de 14,6 pulgadas y un tercer monitor flotante opcional de 14 pulgadas.
La hiperpantalla MBUX del Mercedes CLA (2025) será asumida por el nuevo GLA
Desde luego, no faltará a bordo la última evolución del sistema operativo MBOS con aplicaciones avanzadas de inteligencia artificial para el lenguaje, como ChatGPT 4.0 y Gemini. El asistente virtual MBUX también se ha actualizado para que las conversaciones sean más naturales y sofisticadas. La navegación hará uso de Google Maps.
Motores eléctricos, híbridos suaves de gasolina e híbridos enchufables
Pasando a los motores, el nuevo Mercedes-Benz GLA que veremos a finales de 2026 estará propulsado inicialmente sólo por motores eléctricos, en las tres versiones ya disponibles para el CLA, con un solo motor y propulsión trasera, o con doble motor y tracción total, con potencias de 224 a 354 CV.
| Modelo | Motor |
| Mercedes-Benz GLA 200 con tecnología EQ | 1 eléctrico con 224 CV |
| Mercedes-Benz GLA 250+ con tecnología EQ | 1 eléctrico con 272 CV |
| Mercedes-Benz GLA 350 4Matic con tecnología EQ | 2 eléctrico con 354 CV |
La batería debería estar disponible en dos tamaños, 58 kWh y 85 kWh netos, para una autonomía probablemente entre 500 y 700 km. Las últimas fotos espía también nos hablan de variantes eléctricas deportivas de la marca AMG, pero todavía es un poco pronto para imaginar la potencia y las prestaciones del próximo Mercedes-AMG GLA 45 EQ.
En cambio, los motores híbridos ligeros de gasolina, los que utilizan el nuevo motor 1.5 de cuatro cilindros electrificado con potencias de 136 a 190 CV, también deberían entrar en la gama en 2027. En el caso de los GLA térmicos, se podrá elegir entre tracción delantera y total.
| Modelo | Motor |
| Mercedes-Benz GLA 180 | 1.5 gasolina mild hybrid de 136 CV + 30 CV |
| Mercedes-Benz GLA 200 | 1.5 gasolina mild hybrid de 163 CV + 30 CV |
| Mercedes-Benz GLA 200 4Matic | 1.5 gasolina mild hybrid de 163 CV + 30 CV |
| Mercedes-Benz GLA 220 | 1.5 gasolina mild hybrid de 190 CV + 30 CV |
| Mercedes-Benz GLA 220 4Matic | 1.5 gasolina mild hybrid de 190 CV + 30 CV |
El año 2027 podría ser también el del lanzamiento de las versiones híbridas enchufables, cuyos detalles técnicos aún se desconocen, pero que deberían seguir utilizando el motor de gasolina 1.5 de cuatro cilindros acoplado a uno o dos motores eléctricos. Sin duda, la batería será mayor que la del actual Mercedes-Benz GLA 250 e híbrido enchufable, de 13 kWh.
Precios
En cuanto a los precios del Mercedes-Benz GLA 2026, por el momento sólo se puede especular basándose en la comparación de las listas de precios del nuevo CLA y del antiguo CLA Coupé gasolina mild hybrid. Una indicación útil puede venir del nuevo CLA 180, que cuesta casi un 5% más que el antiguo CLA Coupé 180.
Costará algo más que el actual Mercedes GLA
Si el incremento de precio es algo similar, entonces podríamos esperar una lista de precios base de casi 48.000 euros para el futuro Mercedes-Benz GLA 180 mild hybrid gasolina.