Los coches diésel electrificados pueden resultar muy atractivos para quienes desean aprovechar tanto la eficiencia como la obtención de las etiquetas Eco y 0. Además, si el vehículo es un PHEV, también hay que tener en cuenta las largas distancias que se pueden recorrer en modo eléctrico.
A continuación, vamos a conocer en la siguiente lista los nuevos automóviles de este tipo que se van a lanzar en 2026 o finales de 2025, ordenados por marca.
- Audi
- BMW
- Kia
- Land Rover
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Toyota
Audi
Audi lleva varios años utilizando tecnología híbrida ligera en sus motores turbodiésel de cuatro y seis cilindros. Entre finales de 2025 y principios de 2026 comenzará a entregar los nuevos Audi A6 y Audi A6 Avant con el propulsor electrificado 2.0 TDI de 204 CV.
Audi A6
Audi A6 Avant
En principio, dos grandes SUV de Audi debutarán en 2026, ambos con posibles motores diésel híbridos ligeros. El más 'compacto' de los dos es el nuevo Audi Q7, que podría recibir un potenciado motor turbodiésel 3.0 V6 TDI de casi 300 CV y cumplir con la normativa Euro 7.
Audi Q7 2026, render Motor1.com
Audi Urbansphere Concept: ¿adelanto del nuevo Q9?
El otro es el nuevo Audi Q9, un enorme SUV con más de 5 metros de largo y equipado con motores electrificados, probablemente también diésel.
BMW
BMW ha optado por la hibridación ligera en la mayoría de sus modelos con motor diésel y, para 2026, el modelo más interesante con este motor parece ser el nuevo BMW Serie 3.
BMW Vision Neue Klasse: anticipo del nuevo Serie 3
La berlina, que seguirá basándose en la plataforma CLAR, tendrá un estilo similar al del nuevo i3 eléctrico, inspirado en el prototipo Vision Neue Klasse, pero también estará equipado con motores híbridos ligeros de cuatro y seis cilindros en línea que superan los 300 CV.
BMW iX5 FCEV Prototype
BMW Serie 7 restyling, foto espía
El BMW X5 2026, la quinta generación del SUV bávaro, también será completamente nuevo y, en principio, conservará el motor diésel de seis cilindros en línea con hibridación ligera. Lo mismo ocurre con el BMW Serie 7, que se espera con un restyling en 2026.
BMW X1
BMW X2
Hablando de facelift, también vale la pena mencionar las versiones actualizadas del BMW X1 y el BMW X2 que veremos en 2026, ambos equipados también con el motor diésel de cuatro cilindros y 2 litros con hibridación ligera.
Kia
Kia también apoya la causa del diésel electrificado, y el reciente Sportage 2026 continúa ofreciendo la mecánica de gasóleo 1.6 CRDi MHEV con 136 CV.
Esta versión es de tracción delantera y ofrece dos transmisiones: una manual de seis velocidades y una automática de doble embrague con siete marchas.
Land Rover
El Land Rover Defender ha recibido una ligera actualización de estilo con el Model Year 2026 y se espera que la mayor parte de las entregas se realicen el próximo año.
Land Rover Defender 110 Model Year 2026
Eso sí, el motor diésel híbrido ligero de 3 litros y seis cilindros en línea, con potencias de entre 250 y 350 CV, se mantiene en liza.
Mazda
Las actualizaciones para 2026 de los Mazda CX-60 y CX-80, los SUV de gama alta del fabricante japonés, no son demasiado evidentes a nivel estético, sino que se centran en el equipamiento, el interior y el motor diésel híbrido ligero, que ahora es compatible con biodiésel HVO 100.
Mazda CX-60 Model Year 2026
Mazda CX-80 Model Year 2026
El motor e-Skyactiv D de 6 cilindros en línea y 3.3 litros, que conserva la arquitectura híbrida ligera de 48 V y las potencias de 200 y 254 CV, sigue acoplado a la transmisión automática con embrague multidisco de ocho velocidades.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz es el único fabricante que ofrece un híbrido enchufable diésel, una solución muy atractiva en términos de consumo de combustible y autonomía. Se espera que el Mercedes-Benz Clase C (también el Clase C Estate) se actualice en 2026 y conserve el motor diésel híbrido ligero de 2 litros, con potencias de entre 163 y 265 CV.
Mercedes-Benz Clase C 2026, teaser oficial
Es probable que el mismo motor turbodiésel también esté disponible en una versión híbrida enchufable con más de 300 CV. Queda por ver si la potencia y la capacidad de la batería aumentarán.
Mercedes-Benz GLE
Mercedes-Benz GLE Coupé
Otros restyling previstos para 2026 son los de los Mercedes-Benz GLE y GLE Coupé, los dos grandes SUV del fabricante alemán, que están listos para seguir con los motores diésel híbridos ligeros e híbridos enchufables, con cuatro y seis cilindros, y hasta 367 CV.
Mercedes-Benz Clase S
Mercedes-Benz GLS
El enorme Mercedes-Benz GLS y el buque insignia Mercedes-Benz Clase S también recibirán una actualización en 2026 y no parecen estar dispuestos a renunciar a su motor diésel híbrido ligero de 3 litros, con una potencia total de casi 400 CV.
Toyota
Toyota es el último defensor del motor diésel híbrido ligero, ya que esa mecánica está presente bajo el capó de un auténtico vehículo todoterreno.
Toyota Land Cruiser
El fabricante japonés seguirá comercializando su Land Cruiser en versión híbrida de 48V, equipada con el motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.8 litros que produce 204 CV, más un pequeño aporte eléctrico adicional de 15 CV y 65 Nm.