El año 2026 será para Genesis el de la llegada a nuevos mercados, incluida España. En unos meses, la marca coreana, perteneciente al Grupo Hyundai, traerá oficialmente tres modelos, ya en el mercado en otros países, pero inéditos para nosotros.
También habrá novedades mundiales, entre las que destaca el primer deportivo eléctrico de la firma asiática, que llevará a la carretera la submarca Magma.
- Genesis GV60
- Genesis GV70 Electrified
- Genesis G80 Electrified
- Genesis GV60 Magma
- Genesis GV90
Genesis GV60
Un SUV compacto 100% eléctrico basado en la plataforma E-GMP del Grupo Hyundai. Así se presenta el Genesis GV60, el modelo de acceso a la gama, tanto por precio como por dimensiones, con una longitud de 4,52 metros. El interior está particularmente cuidado, tanto en materiales como en ensamblajes, con dos monitores integrados en un panel de 27 pulgadas para la instrumentación 100% digital y el sistema de infoentretenimiento.
En cuanto al tren motriz, hay diferentes niveles de potencia, con 228, 318 o 490 CV. La primera opción está disponible únicamente con propulsión trasera, mientras que las otras tienen un motor por eje, así que ofrecen tracción integral. Para todas se prevé una batería de 77,4 kWh con arquitectura de 800 voltios y una autonomía máxima de 561 km.
| Modelo | Genesis GV60 |
| Carrocería | SUV compacto |
| Motor | Eléctrico |
| Lanzamiento | Inicios de 2026 |
| Precios | - |
Genesis GV70 Electrified
Otro SUV, con un formato más familiar y perteneciente al segmento D, también estará disponible únicamente con motorizaciones eléctricas. Con una longitud de 4,72 metros, el Genesis GV70 Electrified está basado en una plataforma no específica para modelos sin emisiones. La batería es de 77,4 kWh, promete una autonomía de hasta 455 km en el ciclo WLTP, tiene tecnología de 800 voltios (carga del 10 al 80% en 19 minutos) y alimenta dos motores eléctricos para un total de 490 CV.
Estéticamente, luce el tradicional estilo Genesis con grupos ópticos delanteros divididos en formato horizontal y una gran parrilla (cerrada) dominando el frontal. Hay que destacar el gran display OLED de 27 pulgadas en el interior, para la instrumentación digital y el equipo multimedia, acompañado de cuero en abundancia y un ambiente cuidado al mínimo detalle.
| Modelo | Genesis GV70 Electrified |
| Carrocería | SUV de tamaño medio |
| Motores | Eléctricos |
| Lanzamiento | Inicio de 2026 |
| Precios | - |
Genesis G80 Electrified
Una marca premium no puede prescindir de una gran berlina de representación en su gama y en Genesis se llama GV80, con el apellido Electrified para indicar la presencia de únicamente trenes motrices eléctricos. La berlina insignia coreana mide 5 metros de largo y se posiciona como competidora del Audi A8, BMW Serie 7 y Mercedes-Benz Clase S. En esencia, ofrece líneas elegantes y un interior donde no falta de nada.
La batería de 94,5 kWh otorga 475 km de autonomía y alimenta dos motores, uno por eje, de 370 CV y 700 Nm de par combinados, para un 0 a 100 en 5,1 segundos. Dispone además de carga bidireccional, como el resto de la gama, y eje trasero directriz.
| Modelo | Genesis G80 Electrified |
| Carrocería | Berlina de representación |
| Motores | Eléctrico |
| Lanzamiento | Inicio de 2026 |
| Precios | - |
Genesis GV60 Magma
En Genesis, las versiones más deportivas se apellidarán Magma y será el GV60 el encargado de debutar con la nueva submarca. Esta variante desarrollará entre 650 y 700 CV y empleará el mismo esquema mecánico que el Hyundai IONIQ 5 N, aunque actualizado para aumentar aún más las prestaciones. La batería debería ser de 84 kWh, para una autonomía de alrededor de 450 km.
Genesis GV60 Magma concept
En cuanto al estilo, el Genesis GV60 Magma se distinguirá por varias modificaciones estéticas como alerón trasero, entradas de aire aumentadas, pasos de rueda ensanchados y mucho más.
| Modelo | Genesis GV60 Magma |
| Carrocería | SUV coupé |
| Motor | Eléctrico |
| Lanzamiento | Mediados de 2026 |
| Precios | - |
Genesis GV90
Difícilmente llegará a Europa, o al menos no aterrizará de inmediato, pero el Genesis GV90 es la novedad más grande (en sentido literal) de la marca coreana. Anticipado hace un año por el prototipo Neolun, estará basado en el Hyundai IONIQ 9, con el que compartirá plataforma E-GMP y dimensiones, con una longitud de aproximadamente 5 metros.
Genesis Neulun concept
Del concept podría tomar tanto el estilo exterior como el interior, con un salpicadero muy diferente del resto de la gama, caracterizado por la presencia de un gran monitor central en posición elevada. Debería estar disponible en versiones de cuatro, seis o siete asientos.
| Modelo | Genesis GV90 |
| Carrocería | SUV grande |
| Motor | Eléctrico |
| Lanzamiento | Mediados de 2026 |
| Precio | - |