“Nuestra tecnología de vanguardia impulsa uno de los motores V8 con mayor densidad de potencia en la historia de la automoción. Este motor, concebido desde el principio con un enfoque híbrido, se ha desarrollado aprovechando la experiencia y la visión integral de nuestra compañía en materia de sistemas de propulsión”. Estas palabras son de Matias Giannini, CEO de Horse Powertrain, quien presenta orgulloso el nuevo propulsor V8 híbrido creado entre Renault y Geely, además de la petrolera Aramco.
Por la configuración y sus características técnicas, se trata de un propulsor destinado a mover coches de altas prestaciones, de corte claramente deportivo. El supercar que lo estrenará será el próximo Lotus Type 135, que se desvelará en unas semanas y que supone una marcha atrás a la electrificación total de Lotus. Recordemos que la compañía británica pertenece a Geely desde mediados de 2017, así que es socio preferente en tecnología.
Qué se sabe hasta el momento del nuevo V8 de Horse
Horse Powertrain anuncia que esta mecánica se anuncia como uno de los V8 más poderosos del mercado actual. Conocida con el código W40, cubica 4 litros y efectivamente tiene una configuración de 8 cilindros en V. Lleva admisión directa y un doble turbo con una arquitectura de admisión más corta para reducir peso. Pesa 200 kilos y se configura como un bloque longitudinal. Ofrece alrededor de 500 kW de potencia, unos 680 caballos de vapor, y 800 Nm de par máximo.
Horse anuncia que este propulsor está hibridado y que Lotus no será la única receptora pues la idea es comercializarlo a otros fabricantes. La compañía deja claro que es un buen motor para deportivos en general y también para pick ups y todoterrenos.
El Horse W40 trabajará junto al cambio Horse 8LDCT, una transmisión automática de 8 velocidades de doble embrague húmedo con una respuesta de cambio inferior a 20 milisegundos. Una caja que acepta hasta 1.050 Nm, por lo que deja abierta la puerta a una potenciación del W40.
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