La gama electrificada de KGM, ya compuesta por el SUV Torres EVX y el híbrido Torres HEV, se amplía. TFlow, importador y distribuidor exclusivo de vehículos KGM en Italia, anuncia la comercialización del primer pick-up totalmente eléctrico de la marca coreana: el Torres EVT.
Hay cuatro versiones disponibles, todas ellas clasificadas como vehículos comerciales N1: Style (AWD), 39.000 euros (sin IVA); Black Edge, First Edition (FWD) con un precio de 42.100 euros (sin IVA), y K-Line (AWD), 43.750 euros (sin IVA). Las garantías ampliadas (hasta 1.000.000 km en la batería) subrayan aún más la voluntad de la marca de dirigirse a un uso profesional intensivo.
Galería: KGM O100 Concept
Cómo es por dentro
El interior del Torres EVT ofrece un espacio confortable especialmente para los ocupantes de la segunda fila (85 cm para las piernas y más de un metro de altura útil), con asientos deslizantes y reclinables para adaptarse a las diferentes necesidades de carga.
La gestión digital del vehículo se realiza a través de dos pantallas de 12,3 pulgadas integradas con la nueva plataforma Athena 2.0, completa con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y una amplia gama de sistemas ADAS.
Hasta 420 km de autonomía
Derivado de una plataforma desarrollada a partir de la versión SUV, el Torres EVT introduce soluciones específicas para hacer frente a cargas, actividades pesadas y usos prolongados típicos del mundo profesional.
La batería LFP de 80,6 kWh, elegida por su estabilidad y resistencia en el ciclo de trabajo, garantiza hasta 420 km de autonomía en el ciclo WLTP, mientras que la caja de 1.345 x 1.515 x 510 mm asegura una carga útil de hasta 530 kg y una capacidad de remolque de 1.800 kg.
No son valores pensados para desafiar a los pick-up térmicos tradicionales, pero perfilan un vehículo adecuado para escenarios urbanos, donde el acceso a las ZBE y la reducción de emisiones son criterios cada vez más decisivos.
KGM O100 Concept
Uno de los elementos técnicamente más distintivos del KGM Torres EVT es la tecnología V2L, que permite alimentar herramientas y equipos directamente desde la batería, transformando el pick-up en una central eléctrica móvil.
Esta cualidad se complementa con un sistema de recarga versátil: desde la corriente alterna trifásica con una carga completa en poco más de diez horas hasta la recarga rápida, que puede pasar del 10 al 80% en 36 minutos con una infraestructura de 300 kW.