El nuevo Renault Twingo E-Tech 2026 regresa al segmento A eléctrico con una receta renovada: estética vintage, más tecnología, una gran habitabilidad y un precio inicial por debajo de los 20.000 euros, sin incluir posibles descuentos.
Un debut que lo pone en competencia directa contra modelos como el Dacia Spring, el Fiat 500e, el BYD Dolphin Surf, el Hyundai Inster, el Leapmotor T03 y el DR 1.0. Todos ellos, rivales feroces por posicionamiento y por sus interesantes precios.
Pequeño pero no tanto
Con 3,79 metros de largo y 1,72 metros de ancho, el nuevo Twingo es uno de los coches urbanos más 'grandes' de la categoría. Sólo el Dolphin Surf y el Inster lo superan ligeramente en longitud. Comparado con el Spring o el 500e, el urbano francés parece más ancho y estilizado, con una altura de apenas 1,43 metros, la más baja de todos los vehículos de esta comparativa.
Renault Twingo E-Tech
BYD Dolphin Surf
La distancia entre ejes de 2,49 metros garantiza una buena habitabilidad, sólo superada por la del Inster. Como contrapunto, el DR 1.0, con apenas 3,20 metros de longitud, es el más pequeño de todos.
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Batalla |
| Renault Twingo | 3,79 m | 1,72 m | 1,49 m | 2,49 m |
| BYD Dolphin Surf | 3,99 m | 1,72 m | 1,59 m | 2,50 m |
| Dacia Spring | 3,70 m | 1,58 m | 1,49 m | 2,42 m |
| DR 1.0 | 3,20 m | 1,67 m | 1,59 m | 2,21 m |
| Fiat 500e | 3,63 m | 1,68 m | 1,53 m | 2,32 m |
| Hyundai Inster | 3,83 m | 1,61 m | 1,57 m | 2,58 m |
| Leapmotor T03 | 3,62 m | 1,65 m | 1,58 m | 2,40 m |
No falta la tecnología
Renault ofrece una dotación tecnológica completa en todas las versiones del Twingo: instrumentación digital de 7 pulgadas, pantalla central de 10,1 pulgadas, sistema multimedia basado en Android Automotive (Google) y un maletero de 360 litros, el más espacioso de la categoría.
Renault Twingo E-Tech, interior
BYD Dolphin Surf, interior
La mayoría de los rivales, desde el Spring hasta el 500e, disponen de doble pantalla, pero con maleteros mucho más limitados: van desde los 308 litros del Dacia hasta los 110 del DR.
Dacia Spring, interior
DR 1.0, interior
Sólo el Twingo y el Hyundai Inster ofrecen una verdadera sensación de 'coche grande' en un formato urbano.
Fiat 500e, interior
Hyundai Inster, interior
Leapmotor T03, interior
| Modelo | Instrumentación digital | Monitor central | Maletero |
| Renault Twingo | Sí | Sí | 360 litros |
| BYD Dolphin Surf | Sí | Sí | 308 litros |
| Dacia Spring | Sí | Sí | 308 litros |
| DR 1.0 | Sí | Sí | 110 litros |
| Fiat 500e | Sí | Sí | 185 litros |
| Hyundai Inster | Sí | Sí | 238 litros |
| Leapmotor T03 | Sí | Sí | 210 litros |
Motores y autonomías
En el Twingo, renault monta un motor delantero de 82 CV alimentado por una batería de 27,5 kWh, para una autonomía declarada de 263 km. Está en un punto intermedio entre el Dacia Spring (70 CV y 225 km) y el Hyundai Inster, que con una batería de 49 kWh alcanza 370 km de alcance.
Dacia Spring
DR 1.0
Fiat 500e
El Fiat 500e ofrece hasta 320 km, pero cuesta más; el BYD Dolphin Surf, en cambio, ofrece una doble opción de 30 o 43,2 kWh y potencias de hasta 156 CV, posicionándose un escalón por encima en prestaciones. Todos disponen de carga rápida en corriente continua, pero el Twingo (con 50 kW opcionales) sigue estando más orientado al uso urbano.
| Modelo | Batería | Motores | Autonomía | Recarga |
| Renault Twingo | 27,5 kWh | 82 CV | 263 km | 6,6 kW CA (11 kW CA y 50 kW CC opcionales) |
| BYD Dolphin Surf | 30 kWh / 43,2 kWh | 88 CV / 156 CV | 220 km / 322 km | 11 kW CA, 65 kW CC (85 kW con batería de 43,2 kWh) |
| Dacia Spring | 24,3 kWh | 70 CV / 100 CV | 225 km | 7 kW CA, 40 kW CC |
| DR 1.0 | 31 kWh | 61 CV | 210 km | 6,6 kW CA, 40 kW CC |
| Fiat 500e | 23,8 kWh / 42 kWh | 95 CV / 118 CV | 190 km / 333 km | 11 kW CA, 85 kW CC |
| Hyundai Inster | 42 kWh / 49 kWh | 97 CV / 115 CV | 327 km / 370 km | 11 kW CA, 120 kW CC |
| Leapmotor T03 | 37,3 kWh | 95 CV | 265 km | 6,6 kW CA, 45 kW CC |
Precios
La lista de precios aún no es oficial, pero Renault ha adelantado que el nuevo Twingo comenzará por debajo de los 20.000 euros, posicionándose entre el Dacia Spring y los eléctricos más caros, como el Fiat 500e y el Hyundai Inster.
Hyundai Inster
Leapmotor T03
Una cifra competitiva que podría convertirla en uno de los coches urbanos eléctricos más completos y accesibles del mercado europeo.
| Modelo | Precio base |
| Renault Twingo | 20.000 euros (por anunciar) |
| BYD Dolphin Surf | 19.990 euros |
| Dacia Spring | 17.890 euros |
| DR 1.0 | 18.900 euros |
| Fiat 500e | 24.450 euros |
| Hyundai Inster | 25.140 euros |
| Leapmotor T03 | 18.900 euros |