El nuevo MG HS ya dispone de la versión más esperada por los clientes. Tras la comercialización del motor de gasolina 1.5 turbo y el híbrido enchufable PHEV (que sufrió una drástica bajada de potencia), ahora llega el híbrido convencional HEV, con todas las ventajas de la etiqueta Eco.
Este SUV, de origen chino, se enfrenta al Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Hyundai Tucson, Kia Sportage restyling, Peugeot 3008, Renault Austral 2026, Toyota RAV4 y Volkswagen Tiguan.
Galería: MG HS Hybrid+ (2025)
¿Cómo se distingue a nivel técnico del resto de la gama? El MG HS Hybrid+ cuenta con un motor de gasolina 1.5 turbo de 142 CV, otro eléctrico de 146 kW (199 CV) y una batería de 1,83 kWh. En conjunto, desarrolla una potencia de 224 CV y transmite 340 Nm de par máximo al eje delantero.
Asociado con una transmisión automática de dos relaciones, este tren motriz permite al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, mientras que la velocidad punta se limita a 190 km/h. Declara un peso en vacío de 1.660 kg en el acabado básico y 1.690 kg para la terminación más lujosa.
Llegados a este punto, seguro que te surgen dudas sobre sus consumos. Pues bien, homologa un gasto combinado de 5,5 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP. Es un dato correcto, pero alejado de la eficiencia mostrada por los Nissan Qashqai e-POWER 2026 y Renault Austral Full Hybrid E-Tech.
MG HS Hybrid+ 2026, interior
Existen dos acabados: Comfort y Luxury. El básico tiene siete airbags, aire acondicionado, alarma antirrobo, asiento del conductor eléctrico, cristales tintados, doble pantalla de 12,3 pulgadas, sistema multimedia con Android/Apple, llantas de 19 pulgadas, navegador y sensores de alumbrado, aparcamiento y lluvia.
La dotación de seguridad añade alerta de colisión y tráfico cruzado, asistentes de carril y luces largas, cámara de visión trasera, control de velocidad adaptativo, detectores de ángulo muerto y fatiga, faros LED, frenada automática de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico.
Antes de mostrarte la tabla de precios oficiales en España, debes tener en cuenta un último detalle. El nuevo MG HS Hybrid+ supone un desembolso adicional de entre 3.500 y 4.000 euros respecto al gasolina de 170 CV, con el cambio manual de seis relaciones.
Precios nuevo MG HS 2025/2026*:
| Versión | Potencia | Precio |
| HS Hybrid+ Comfort | 224 CV | 33.490 euros |
| HS Hybrid+ Luxury | 224 CV | 36.490 euros |
*Siete años de garantía o 150.000 km