Honda presentó el S2000 a finales del siglo pasado, hace poco más de 25 años, como un descapotable de carácter deportivo que el fabricante de automóviles produjo durante aproximadamente una década.
Durante años se ha rumoreado sobre su regreso, sin que nunca se materializara en un nuevo S2000, a diferencia de lo que sí pasó con el NSX o el Prelude, por poner un par de ejemplos. Y es que, aunque no hay planes definitivos para resucitar el modelo, está claro que la compañía le sigue teniendo mucho cariño.
Según una información de Drive, Tomoyuki Yamagami, ingeniero jefe del Prelude, declaró recientemente a medios australianos que le gustaría construir otro S2000 algún día. Según sus palabras, es un coche que "todos los empleados adoran", por lo que si Honda lo reviviera, sería algo totalmente único para el fabricante de automóviles.
Mantener el ADN de Honda, clave en el modelo
"Sabemos lo que se espera del S2000, así que lo importante para nosotros sería mantener el ADN de Honda", dijo Yamagami-san. Por tanto, parece que no hay posibilidad de un desarrollo conjunto, como en el caso de los Toyota 86 y Subaru BRZ.
Galería: Honda S2000
Eso suena muy bien desde la perspectiva de los entusiastas, pero probablemente haría que un sucesor del S2000 fuera prohibitivamente caro para el consumidor medio.
El nuevo Prelude, por ejemplo, no es barato. Aunque Honda utiliza componentes de Civic y Civic Type R para mantener los costes bajos, el fabricante ya ha recibido comentarios de que el coche "sigue siendo demasiado caro", reveló Yamagami-san. Y razón no le falta: en España, arranca en 49.500 euros.
Honda Prelude 2026
Para que te hagas una idea, en 2006, un Honda S2000 costaba en España 41.000 euros. A cambio, ofrecía ligereza, pureza en la conducción y el motor 2.0 atmosférico de gasolina VTEC, con 240 CV, asociado a un maravilloso cambio manual de seis marchas.
Como decíamos, la producción duró hasta 2009 y Honda fabricó más de 110.000 unidades, de las cuales más de la mitad se vendieron en Estados Unidos.