Aún no sabemos cuáles fueron los coches más vendidos en Europa durante octubre de 2025, pero ya conocemos las motorizaciones más adquiridas y las marcas y multinacionales que registraron más matriculaciones el mes pasado en el Viejo Continente.
Según los datos de ACEA obtenidos en octubre, los mercados de UE, EFTA y Reino Unido alcanzaron un total de 1.091.904 coches matriculados, una cifra que, en comparación con los 1.041.389 del mismo mes de 2024, representó un crecimiento del 4,9%.
En porcentajes, el mejor resultado lo obtuvieron los híbridos enchufables al registrar un excelente +40,2%, seguidos por los eléctricos con un +32,9%. Entre las empresas, destaca el +10,6% del Grupo Renault en la parte alta de la clasificación, acompañado por los ya habituales aumentos de SAIC (+35,9%) y BYD (+206,8%).
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Híbridos enchufables y eléctricos, en fuerte aumento
Los híbridos enchufables pasaron del 7,9% del mercado en octubre de 2024 a una significativa cuota del 10,6% el mes pasado. Continuó también el éxito de los eléctricos, que vieron crecer su cuota de mercado del 16,2% en octubre de 2024 al 20,6%.
También crecieron, pero con un impulso menor, los híbridos (microhíbridos y 'full hybrid'), que juntos representaron el 34,1% de las matriculaciones frente al 33,3% de octubre de 2024.
Auge de los combustibles alternativos
En octubre de 2025, con un +18,5%, tampoco se detuvo el avance de los combustibles alternativos (GLP, gas natural, etanol, hidrógeno y otros), que representaron el 2,7% de las matriculaciones mensuales.
En cambio, se confirmó la tendencia negativa de los coches diésel (-22,2%), que ahora representan sólo el 7,1% del mercado, y de los coches puros de gasolina (-14,9%) que descienden al 24,5% de las matriculaciones.
Clasificación por motorización, octubre de 2025
- Híbridos: 373.171 unidades (34,1% de cuota de mercado)
- Gasolina: 268.525 (24,5%)
- Eléctricos: 225.399 (20,6%)
- Híbridos enchufables: 116.514 (10,6%)
- Diésel: 78.433 (7,1%)
- Combustibles alternativos: 29.862 (2,7%)
Marcas chinas en positivo, Tesla en retroceso
Entre las multinacionales, no hubo cambios en la cima de la clasificación. El Grupo Volkswagen matriculó 308.508 coches en octubre de 2025, lo que supuso un crecimiento del 6,5% y una cuota de mercado del 28,3%. Fueron particularmente brillantes los registros de sus marcas CUPRA (+26,3%) y Skoda (+9,5%), pero también la firma Volkswagen anotó un +5,1%.
En el segundo lugar siguió Stellantis con 157.350 coches matriculados (+4,6%) y una cuota de mercado estable del 14,4%. Bien Alfa Romeo (+41,7%), Citroën (+33,3%), Lancia (+25,7%) y Fiat (+16,2%).
En el tercer escalón del podio lo ocupó el Grupo Renault, que registró un total de 113.448 matriculaciones en octubre (+10,6%) y alcanzó una cuota de mercado del 10,4%. El mérito fue tanto de la marca Renault (+10,7%) como de Dacia (+9%), pero también Alpine contribuyó al éxito con un +219,4%.
Los otros grupos con buena salud en los mercados EU+EFTA+Reino Unido fueron BMW (+6,4%), además de los mencionados SAIC (+35,9%) y BYD (+206,8%). En descenso respecto a octubre de 2024 estuvieron Tesla (-48,5%), Jaguar Land Rover (-17,7%), Toyota (-11,9%), Ford (-6,3%) y Volvo (-5,3%).
Coches más vendidos en Europa en octubre de 2025
Clasificación por multinacionales en UE + EFTA + Reino Unido
| Grupo | Ventas octubre 2025 | Var. % sobre octubre 2024 | Cuota mercado octubre 2025 |
| Grupo Volkswagen | 308.508 | +6,5% | 28,3% |
| Stellantis | 157.350 | +4,6% | 14,4% |
| Grupo Renault | 113.448 | +10,6% | 10,4% |
| Grupo BMW | 81.984 | +6,4% | 7,5% |
| Grupo Hyundai | 81.540 | -1,4% | 7,5% |
| Grupo Toyota | 74.741 | -11,9% | 6,8% |
| Mercedes-Benz | 56.221 | -2,9% | 5,1% |
| Ford | 33.411 | -6,3% | 3,1% |
| Volvo | 28.878 | -5,3% | 2,6% |
| SAIC Motor | 23.860 | +35,9% | 2,2% |
| Nissan | 20.316 | -2,4% | 1,9% |
| BYD | 17.470 | +206,8% | 1,6% |
| Suzuki | 13.812 | -4,6% | 1,3% |
| Mazda | 11.573 | -7,1% | 1,1% |
| Jaguar Land Rover | 7.877 | -17,7% | 0,7% |
| Tesla | 6.964 | -48,5% | 0,6% |
| Honda | 5.101 | -2,3% | 0,5% |
| Mitsubishi | 2.189 | -46,1% | 0,2% |