En España, si quieres un SUV compacto de aspecto deportivo asequible y bien equipado, las miradas deben ir dirigidas al Omoda 5 (a partir de 27.271 euros). Claro, el CUPRA Formentor es mucho mejor, sí, pero también bastante más caro (desde 35.660 euros). Ahora bien, hay otro SUV chino que se convertiría en el centro de atención porque es mejor que su compatriota.
Hablamos del Haval H6 GT, un todocamino de tamaño medio (4,73 metros de largo) pero con precio de C-SUV, disponible en mercados internacionales con un potente motor turbo de gasolina de 2 litros y 204 CV, cambio automático de doble embrague DCT7, con siete marchas, y tracción 4x2 o 4x4.
Galería: Haval H6 GT 2025
Este SUV chino firma 7,5 litros de media
¿Te llama la atención su silueta coupé? Pues debes saber que los hemos encontrado por menos de 18.700 euros al cambio en Sudamérica. Claro, en España sería más caro, pero podría valer incluso menos que el propio Omoda 5. Sin duda, sería una jugada maestra.
Ya sabes que las marcas chinas no son muy dadas a hablar de las prestaciones, así que no nos ha extrañado no encontrar esos datos en la ficha técnica del H6 GT. Lo que sí podemos decirte es que el consumo medio oficial se sitúa en 7,5 litros cada 100 km (13,3 km/l), si bien desconocemos la homologación empleada. Por ponerlo en perspectiva, el EBRO s800 TGDI de 147 CV homologa 7,8 litros bajo el ciclo WLTP.
Excelentemente equipado
El H6 GT monta discos ventilados delanteros y suspensión trasera multibrazo. El acabado Elite de acceso a la gama viene con llantas de aleación de 19 pulgadas, climatizador bizona, faros LED, llave inteligente, levas de cambio, asiento del conductor con regulación eléctrica, pantalla central de 10,25 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, programas de conducción, etcétera.
El coche también se comercializa con la terminación Deluxe (desde 21.260 euros), vinculada a la tracción 4x4, que suma muchas ayudas electrónicas a la conducción, cámaras de visión panorámica, asientos delanteros ventilados, portón trasero eléctrico, base de carga inalámbrica para smartphones, Head-up Display o purificador de aire, entre otras cosas.
¿Te recuerda al antiguo Q3 Sportback?
Desde luego, un coche así con una relación tan buena entre precio y equipamiento entraría muy bien en nuestro mercado. De hecho, si miramos el segmento D-SUV, hay muy pocos rivales con línea deportiva (sólo aparece el Alfa Romeo Stelvio), porque los demás ofrecen una fisonomía más de corte familiar: Omoda 9, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail, Renault Espace...
Veremos si el Haval H6 GT llega finalmente a España, pero para finalizar, otra curiosidad. ¿No os recuerda poderosamente al antiguo Audi Q3 Sportback? Siendo un coche chino, vería muy normal que se hayan 'inspirado' en un SUV exitoso como el alemán...