A veces lo mejor viene en frasco pequeño. La nueva Ahorn Camp T 640 demuestra que 6,4 metros son suficientes para ofrecer espacio, confort y tecnología moderna bajo un mismo techo. Construido en la fábrica del Grupo Erwin Hymer en San Casciano, el modelo compacto semiintegrado es una especie de 'rara avis' entre las autocaravanas: práctica, funcional y preparada para el futuro.
Mientras muchos todavía están trabajando en la nueva normativa de la UE, Ahorn Camp hace tiempo que ha hecho los deberes. La T 640 ya cumple el Reglamento General de Seguridad II, que será obligatorio a partir de julio de 2026. La empresa de Speyer demuestra así que la seguridad y el sentido común pueden llevarse a la carretera sin necesidad de grandes anuncios.
Compacta por fuera, sorprendentemente espaciosa por dentro. La T 640 es una de esas autocaravanas que pueden hacer más de lo que parece. La cama abatible eléctricamente sobre la dinette desaparece discretamente en el techo durante el día y crea espacio para moverse, o simplemente un poco de libertad en la zona de estar. Y si las visitas llaman a la puerta de forma espontánea, la zona de asientos puede convertirse rápidamente en un espacio adicional para dormir.
En la parte trasera, hay un cuarto de baño que merece su nombre: grande, luminoso y con más sitio de almacenamiento del que cabría esperar en esta clase. Ducha, armarios, estanterías... todo está ahí, sin artificios, pero bien pensado. Los materiales parecen robustos, el aspecto es desenfadado. No es una pieza de diseño, sino un compañero de viaje que hace lo que debe. Esto es precisamente lo que hace que la T 640 sea tan encantadora.
La nueva Renault Master trabaja bajo la carrocería. No sólo proporciona la tecnología de propulsión, sino también una buena dosis de preparación para el futuro. Con una ergonomía mejorada, una electrónica moderna y nuevos sistemas de asistencia, es la base ideal para un vehículo que ya puede hacer más de lo que exige la normativa.
La nueva normativa aporta más asistencia a las autocaravanas
A partir del verano de 2026 se aplicará en la UE la GSR II, una normativa que hace obligatorios numerosos sistemas de seguridad y asistencia en los vehículos nuevos. Alerta de somnolencia del conductor, advertencia de salida del carril, función de frenada de emergencia, cámara de marcha atrás y control de la presión de los neumáticos. Lo que antes era una comodidad pronto será obligatorio. Muchos fabricantes de autocaravanas tendrán que adaptar o volver a registrar sus modelos.
Ahorn Camp va un paso por delante. Además del GSR II, las nuevas autocaravanas de Speyer también cumplen los requisitos de ciberseguridad (R155) y gestión de actualizaciones de software (R156). Detrás de estos párrafos poco manejables hay una promesa sencilla: más seguridad y menos esfuerzo. En el futuro, las actualizaciones se ejecutarán digitalmente, los sistemas se mantendrán al día y, por tanto, el vehículo seguirá siendo apto a largo plazo.
Para los clientes, esto significa que no tendrán que hacer reequipamientos estresantes, ni sorpresas a la hora de matricular el vehículo, ni pérdida de valor por cambios en la legislación. La T 640 no es sólo una autocaravana para hoy, sino también para mañana, sin promesas para el futuro.
Camper modelo CV 630
TE 740 semiintegrada con camas individuales
Otros modelos Ahorn Camp: A 690, CV 630, TE 740, T 690
La nueva semiintegrada T 640 forma parte de todo un álbum familiar de Speyer. La A 690 ofrece la clásica practicidad familiar, la autocaravana CV 630 satisface el deseo de viajar de forma compacta, la TE 740 se centra en la longitud y el confort, y la T 690 es una todoterreno. Todas se basan en la Renault Master y cumplen las mismas normas de seguridad y software.
Esto significa que Ahorn Camp cubre los tipos de autocaravanas más importantes: desde la compacta furgoneta de panel hasta la viajera de larga distancia de generosas dimensiones. Y con una buena dosis de funcionalidad, algo poco frecuente en esta clase de vehículos.