El nuevo SEAT Ibiza 2026 ya se encuentra a la venta en España... junto con su antecesor. Esta convivencia 'forzada' nos ha servido para analizar qué modelo merece más la pena comprar. Para ello, vamos a analizar la versión más asequible de cada uno de ellos con el motor 1.0 TSI de 115 CV, el más equilibrado y racional de la gama.
Si empezamos por el renovado Ibiza, la variante 1.0 TSI Style se puede adquirir por 19.120 euros. Es un coche que, asociado a un cambio manual de seis velocidades, gasta de media 5,2 litros cada 100 km, hace el 0 a 100 en 9,9 segundos y declara una velocidad máxima de 200 km/h.
Galería: SEAT Ibiza 2026
El equipamiento de serie incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, faros Full LED, aire acondicionado, retrovisores eléctricos, elevalunas delanteros y retrovisores eléctricos, tapicería premium Aurora, instrumentación digital de 10,25 pulgadas, pantalla central de 8,25 pulgadas, sistema multimedia Full Link (Android Auto & Apple CarPlay) inalámbrico y volante deportivo en cuero, entre otras cosas.
En materia de seguridad, incorpora ayuda al arranque en cuesta, reconocimiento de señales de tráfico o alerta por cambio involuntario de carril, además de la frenada automática de emergencia. El maletero no ofrece cambios respecto a su antecesor, así que se mantienen los 355 litros.
Vayamos ahora al Ibiza 2025 TSI 115 CV con el acabado Style XL (curiosamente, el Style XM cuesta lo mismo y está algo menos equipado). El desembolso es de 19.670 euros, es decir, resulta 550 euros más caro que el renovado modelo.
Obviamente, los datos técnicos resultan casi semejantes. Esta versión, también vinculada a un cambio manual de seis velocidades, consume 5,2 litros cada 100 km, alcanza los 198 km/h y pasa de 0 a 100 en 9,7 segundos.
El equipamiento de fábrica incluye principalmente el Comfort Pack: climatizador bizona, retrovisores térmicos y plegables eléctricamente, función Coming & Leaving Home, sensores de alumbrado y lluvia, retrovisor interior fotosensible y elevalunas traseros eléctricos. Además, suma las llantas de aleación, aunque de 15 pulgadas, cámara de visión trasera o sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
En fin, ¿qué prefieres? ¿Comprar el nuevo Ibiza 2026 más barato y algo menos equipado (aunque lleva llantas de 16 pulgadas y faros Full LED) o adquirir el anterior Ibiza más caro y con cierta ventaja en equipamiento? Sea cual sea el elegido, se trata de un vehículo estupendo para hacer frente al nuevo Renault Clio 2026, Dacia Sandero, Toyota Yaris, Volkswagen Polo o MG3, entre otros muchos 'gallitos'.