QJ Motor acaba de presentar la SRK 921 Roadster, la versión naked de la SRK 921 RR, y lo primero que notarás es cuánto se parece a la MV Agusta Brutale. La semejanza no es nada sutil. Tiene sentido, ya que QJ y MV están aliadas y esta motocicleta lleva mucho de ese ADN compartido.
Ahora bien, la firma asiática ha optado por un diseño un poco más afilado y puntiagudo en lugar de seguir con el aspecto más redondeado y esculpido de la moto italiana. Esa es realmente la cualidad destacada de la 921: no parece la típica naked china, sino una Brutale alternativa.
Galería: QJ Motor SRK 921 2026
En cuanto al estilo, las ventilaciones del carenado tienen forma de cuchillos, los paneles laterales presentan líneas más marcadas y la parte trasera parece muy compacta con esos dos silenciadores montados en alto debajo del asiento dividido.
La SRK 921 utiliza el mismo motor que la RR, un bloque de cuatro cilindros en línea de 921 cm3 derivado de MV Agusta, que genera 129 CV a 10.000 rpm. Esa potencia se transmite a través de una caja de cambios de seis velocidades con un quickshifter bidireccional. También cuenta con acelerador electrónico, tres modos de conducción, control de tracción, control de crucero y Launch Control.
La mayoría del chasis y los componentes también se mantienen. Hay un marco de celosía de acero con un subchasis de aluminio, un basculante de un único brazo, una horquilla invertida Marzocchi completamente ajustable de 50 mm y un amortiguador Marzocchi con un depósito externo.
Las pinzas Brembo Stylema se encargan de la frenada con discos delanteros dobles de 320 mm y un disco trasero de 260 mm. El ABS es estándar. La moto monta llantas de 17 pulgadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso, con medidas 120/70 delante y 190/55 detrás.
Como es habitual en la mayoría de las 'streetfighters naked', la ergonomía es más relajada que la de su hermana deportiva. Cuenta con un manillar ancho con espejos en los extremos y una postura ligeramente más erguida.
La moto pesa 217 kilogramos en orden de marcha, la altura del asiento es de 835 mm y la capacidad del tanque de combustible llega a 15 litros. La iluminación es completamente LED y la instrumentación está conformada por una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con Bluetooth, navegación y puertos USB-A y USB-C.
La SRK 921 Roadster estará disponible en rojo o negro, con entregas en Europa previstas para marzo de 2026. Aún no se conoce el precio, pero, sinceramente, lo más importante es cómo luce esta moto y de dónde proviene ese aspecto.