El McLaren F1 es uno de esos coches capaces de marcar un antes y un después en la historia. Un superdeportivo diseñado por un genio de la ingeniería, Gordon Murray, y propulsado por el poderoso y portentoso motor V12 de BMW.
Un icono producido de 1993 a 1998, como una serie limitada a tan sólo 64 unidades, a las que hay que sumar las versiones especiales GTR, LM y GT. El coche más rápido del mundo de 1993 a 2005 y un icono absoluto del mundo de las cuatro ruedas.
Y ahora, uno de los 64 ejemplares ha sido subastado por Sotheby 's en un evento celebrado en Abu Dabi, alcanzando un precio de venta de 25,31 millones de dólares. Al cambio, son algo más de 23 millones de euros. Y lo importante es que se ha convertido en el McLaren más caro de la historia.
Nacido para ser rápido
El protagonista de la hazaña fue un McLaren F1 de 1994 (chasis 014), originalmente entregado a la familia real de Brunei, en un discreto tono amarillo titanio con interior de cuero negro y Alcántara.
Tras varios cambios de propietario a ambos lados del Atlántico, acabó en EE.UU. para someterse a un completo restyling, durante el cual fue repintado en el Blanco Ibis aún presente y equipado con el kit High-Downforce, con alerón trasero fijo en lugar del alerón activo original, nuevo parachoques delantero y splitter derivado del GTR.
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No contento con eso, el anterior propietario optó por mejores faros delanteros, un nuevo sistema de escape y llantas negras de cinco radios de OZ. El interior también se renovó con la instalación de un nuevo sistema de aire acondicionado. Todo, por un precio que ronda los 500.000 euros.
Es una pena, sin embargo, que los trabajos de restauración borraran el autógrafo de Michael Schumacher en el umbral de la puerta, realizado el 12 de marzo de 1996, día de la primera carrera de "Schumi" al volante de un Ferrari.
En su lugar, sin embargo, está el de Lewis Hamilton. Tampoco está mal... pero no es lo mismo.
El McLaren F1 de 1994 a subasta
El McLaren F1 de 1994 a subasta