El Omoda 5 ya está disponible en versión híbrida (o 'full hybrid'), que complementa las variantes de gasolina y eléctrica. Denominado SHS-H (Super Hybrid System HEV), este SUV demuestra una buena eficiencia no sólo en los datos de homologación, sino también en nuestra prueba de consumo real.
En el trayecto estándar de aproximadamente 360 km entre Roma y Forlì, logré obtener un consumo medio de 3,95 litros cada 100 km (25,32 km/l), con un gasto de 21,17 euros en gasolina.
Uno de los mejores SUV 'full hybrid'
En nuestra clasificación, el dato del Omoda 5 SHS-H resulta ser uno de los mejores dentro de la categoría de coches híbridos. Así, ha superado registros tan buenos como los del Toyota C-HR 2.0 Hybrid FWD (4,00 litros cada 100 km - 25,0 km/l), Renault Arkana E-Tech full hybrid 145 y Renault Austral full hybrid E-Tech 200, ambos con un consumo de 4,10 litros cada 100 km (24,3 km/l), Suzuki S-Cross Hybrid 4WD (4,20 litros cada 100 km - 23,8 km/l) y Hyundai KONA HEV 2WD DCT (4,25 litros cada 100 km - 23,5 km/l).
Los únicos SUV híbridos que han consumido menos han sido dos: el Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160 CV (3,80 litros cada 100 km - 26,3 km/l) y el Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid (3,55 litros cada 100 km -28,1 km/l), aunque este último es un todocamino urbano del segmento B.
Diseño deportivo y precio atractivo
El coche protagonista de esta prueba es el Omoda 5 SHS-H Premium, la versión tope de la gama, que viene con llantas de aleación de 18 pulgadas, faros full LED, climatizador automático bizona, cristales traseros oscuros, asientos delanteros ajustables eléctricamente, cámara panorámica, portón eléctrico y techo corredizo. Todo, por 32.400 euros.
Sin duda, se trata de una cifra muy interesante en relación con el equipamiento. Quizá las prestaciones, sin ser malas, no sean las propias de un vehículo de 224 CV y tampoco el coche brilla por su maletero, pero a cambio disponemos de muy buenos acabados interiores.
¿Dónde sube el consumo?
Los consumos que registré en las condiciones de uso más comunes (con un poco de dificultad dadas las indicaciones poco completas del ordenador de a bordo) fueron ligeramente más altos que la media en comparación con otros SUV híbridos, especialmente en autopista y en ciudad.
En cualquier caso, el tanque de 51 litros garantiza una autonomía teórica siempre buena, cercana en promedio a los 750 km. Conduciendo con mucha atención y en recorridos ideales, el alcance puede subir incluso más allá de los 1.400 km.
Consumo en diferentes situaciones de conducción
- Mixto (urbano y extraurbano): 6,4 litros cada 100 km (15,6 km/l) y 795 km de autonomía teórica
- Autopista: 6,8 litros cada 100 km (14,7 km/l) y 749 km de autonomía teórica
- Uso económico: 3,4 litros cada 100 km (29,4 km/l) y 1.499 km de autonomía teórica
Datos
Vehículo: Omoda 5 SHS-H Premium
Precio base: 32.400 euros
Fecha de la prueba: 17/11/2025
Climatología (salida/llegada): nublado y lluvia, 23° / nublado, 18°
Precio del combustible: 1,49 euros/l (gasolina)
Kilómetros totales al inicio de la prueba: 2.336
Kilómetros totales al final de la prueba: 3.168
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 77 km/h
Neumáticos: Kumho Ecsta PS71 - 215/55 R18 99H
Consumos
Media real: 3,95 l/100 km (25,32 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,4 l/100 km
En el surtidor: 3,5 l/100 km
Datos económicos
Gasto real: 21,17 euros
Gasto mensual: 47,04 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 340 km
Distancia con el depósito lleno: 1.291 km