El nuevo Skoda Enyaq es un interesante SUV medio que comparte numerosos elementos con el Volkswagen ID.4. Tras presentarte el Model Year 2026 del todocamino alemán, parece que el checo no quiere quedarse atrás… y desvela un acabado aún más exclusivo.
Con sus 4,65 metros de largo, queda por debajo de los sorprendentes BMW iX3 y Mercedes-Benz GLC eléctrico. También resulta más corto que el Tesla Model Y, que nos ha impactado con un acabado básico más barato.
Por tanto, sus principales rivales serían el Citroën C5 Aircross, Hyundai IONIQ 5, Jeep Compass, Kia EV6 restyling, Nissan Ariya, Opel Grandland y Toyota bZ4X 2026.
Galería: Skoda Enyaq Laurin & Klement 2026
Para ganarse a los clientes del segmento premium, el Skoda Enyaq desvela el nuevo (y lujoso) acabado Laurin & Klement, disponible en la carrocería normal y Coupé. Se distingue por los faros Matrix LED, las llantas antracita de 21 pulgadas, unos logotipos especiales y la parrilla iluminada.
Si pasamos al habitáculo, encontramos los airbags laterales traseros, equipo de audio CANTON y la tapicería de cuero beige, con inscripción cosida en los reposacabezas. Incluye asientos eléctricos calefactables (con masaje, memoria y ventilación), climatizador de tres zonas y parabrisas térmico.
Skoda Enyaq Laurin & Klement 2026, interior
Por si fuera poco, la dotación añade bomba de calor, dirección progresiva, enganche de remolque eléctrico, Head-up Display, monitor de visión panorámica, portón trasero automático con pedal virtual, sistema de conducción semiautónoma y la suspensión adaptativa DCC.
En materia mecánica, sólo puede asociarse con el motor de 210 kW (286 CV), en sus versiones de propulsión trasera (Enyaq 85) o tracción total (Enyaq 85x). Con el formato convencional (no Coupé), la autonomía llega hasta 560 km, bajo el ciclo WLTP, o 528 km en el 4x4.
Los nuevos Skoda Enyaq Laurin & Klement 2026 inician su comercialización europea; los precios parten desde unos 58.900 euros y alcanzan 61.350 euros en el 4x4. La última tarifa coincide con el Coupé 4x2 y llega a 63.850 euros en el AWD… ¡por lo que supera al deportivo RS de 340 CV!