El Lynk & Co 08 quiere dar la sorpresa entre los SUV de tamaño medio. Este todocamino, de origen chino, se sitúa por encima del Lynk & Co 01 y tiene una estampa imponente; no obstante, mide 4,82 metros de largo y cuenta con un claro enfoque familiar, gracias al maletero de 540 litros.
¿Sus rivales? Podríamos hablar del BYD SEAL U, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento 2026, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Renault Espace, Skoda Kodiaq, Subaru Forester y Toyota RAV4 2026.
Galería: Lynk & Co 08 2025, promoción
A nivel técnico, el nuevo Lynk & Co 08 emplea una mecánica híbrida enchufable (etiqueta 0); se compone de un motor de gasolina 1.5 turbo de cuatro cilindros con 137 CV y otro eléctrico de 155 kW (208 CV). En conjunto, rinde una potencia de 345 CV y ofrece tracción al eje delantero.
Dotado de una transmisión automática DHT EVO de tres relaciones, el coche acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y limita su velocidad punta a 185 km/h. ¿Lo más destacable? Gracias a una enorme batería de iones de litio de 39,6 kWh, puede recorrer nada menos que 200 km en modo eléctrico.
Con semejante dato, no es de extrañar un consumo homologado de 0,9 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP (6,5 litros si llevamos la batería vacía). Necesita 4 horas y media en la carga a 11 kW, mientras que en corriente continua requiere 33 minutos para pasar del 10 al 80% (a 85 kW).
Lynk & Co 08 2025, interior
La terminación Core incluye siete airbags, acceso sin llave, alarma antirrobo, asientos eléctricos térmicos, asistente de voz, cargador inalámbrico, carrocería bicolor, climatizador bizona, cristales tintados, equipo de audio con ocho altavoces, iluminación ambiental e instrumentación de 10,2 pulgadas.
El equipamiento suma las llantas de 19 pulgadas, llave digital, modos de conducción, navegador de 15,4 pulgadas, portón automático, punto de acceso wifi, reconocimiento facial, retrovisores con memoria, sensor de lluvia, tapicería de cuero sintético y techo panorámico eléctrico.
La dotación de seguridad añade alerta de tráfico cruzado, asistente de carril, cámara de visión 360º, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto, faros LED, monitor del conductor, reconocimiento de señales de tráfico, sensores de estacionamiento y sistema de mitigación de colisiones.
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