El ciclo de noticias suele ralentizarse a finales de año, pero éste será un diciembre para recordar gracias a Toyota. Ya sabemos que un nuevo superdeportivo se presentará el viernes por la mañana en Japón, pero resulta que hay más. El GR GT compartirá protagonismo con un modelo con la marca Lexus y, por si fuera poco, también se unirá a ellos un modelo exclusivo para circuito.
Una nueva imagen muestra al Toyota de carretera en primer plano. Es posible que en realidad no lleve la insignia de Toyota, ya que el gigante automovilístico anunció recientemente sus planes de convertir Gazoo Racing en una marca independiente. En consecuencia, el coche que se esconde en las sombras podría conocerse simplemente como GR GT.
Pero la parte más intrigante del teaser es el coupé de la izquierda. Parece tener una línea de techo más espectacular que el GR. Se trata sin duda de la versión Lexus, ya que el diseño de los pilotos traseros coincide con el del Sport Concept. Hemos ajustado el brillo de la imagen para revelar más detalles de diseño, incluido el panel de cristal texturizado que alberga una tercera luz de freno vertical.
Se espera que tanto el GR como su homólogo Lexus compartan un motor V8 ya anunciado. Según los informes, el motor de gasolina de nuevo desarrollo cubica 4,0 litros y utiliza un par de turbocompresores. Se espera algún tipo de electrificación, pero no necesariamente un híbrido enchufable. Por si sirve de algo, el Sport Concept mencionado anteriormente era sin duda un híbrido.
En cuanto al de la derecha, los neumáticos Michelin y la jaula antivuelco confirman que estamos ante un coche de carreras. Las lamas en los guardabarros delanteros lo diferencian aún más del modelo de calle, al igual que las ventanillas de plexiglás y los tiradores de las puertas enrasados.
Por cierto, será interesante ver cómo se abren las puertas en el coche de calle, teniendo en cuenta que no parece haber ningún tirador visible. Ambos coches de calle comparten tomas de aire verticales en la sección inferior de los guardabarros.
Algunos recordarán que la versión exclusiva para circuito hizo su primera aparición hace casi cuatro años. En enero de 2022, Toyota presentó un prototipo GR GT3 en el Salón del Automóvil de Tokio sin decir nada sobre una posible versión de producción. Sin embargo, nuestros compañeros de Motorsport.com informaron un año después que habría un modelo con matrícula y marca Lexus.
Lexus Sport Concept
Imaginamos que ambos costarán seis cifras, y que el Lexus probablemente tendrá un precio superior al del Toyota, aunque se mantendrá muy por debajo de los 375.000 euros del LFA de la época. Los vehículos de altas prestaciones se describen colectivamente como futuros "modelos deportivos totalmente nuevos", aunque no se menciona qué insignias llevarán.
Toyota y Lexus forman ahora parte de un grupo ampliado de marcas que también incluye GR para vehículos de altas prestaciones y Century para el lujo de gama alta. Daihatsu sigue siendo la marca de valor centrada en el mercado japonés.
Teniendo en cuenta que el triple estreno mundial tendrá lugar el 5 de diciembre a las 11 de la mañana, hora de Japón, los seguidores europeos tendrán que madrugar el viernes, a las 2 AM GMT, para descubrir el trío de nuevos modelos V8 del gigante japonés.