Quienes busquen un todoterreno de la vieja escuela ya pueden contar con un nuevo modelo (en principio, en Italia). Se trata del EMC 212, un modelo de origen chino revisado en Italia por Eurasia Motor Company. Su aspecto está claramente inspirado en vehículos de éxito como el Jeep Wrangler y el Land Rover Defender, pero en general la fórmula es acertada y el equipamiento es completo. Y el precio básico de 39.900 euros también es ciertamente atractivo.
Subamos, pues, a bordo de este nuevo todoterreno para ver cómo es.
EMC 212, el salpicadero
El salpicadero del EMC 212 está diseñado con una disposición horizontal y líneas sólidas, coherentes con el espíritu off-road del modelo oriental.
En el centro domina una gran pantalla táctil de 12,3 pulgadas dedicada al infoentretenimiento, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, flanqueada por un cuadro de instrumentos digital igualmente grande que ofrece toda la información de conducción de forma clara y personalizable.
La ergonomía es pulcra, con mandos físicos para la climatización y los de las principales funciones bien situados y de fácil acceso. El túnel central alberga el selector de la transmisión automática, mientras que en la zona inferior se encuentra la base de carga inalámbrica de 50 W y varias tomas de corriente.
EMC 212, materiales y acabado
Manteniendo un aire robusto, el habitáculo del 212 transmite una sensación de solidez. Plásticos blandos en la parte superior del salpicadero, tapicería acolchada en los asientos y muchos pequeños detalles dan un toque más refinado al ambiente.
EMC 212, un detalle de la caja de cambios automática
En el acabado tope de gama, los asientos calefactados con función de masaje añaden un toque extra de confort en los viajes largos.
EMC 212, habitabilidad y maletero
Con una distancia entre ejes de 2,86 metros, el EMC ofrece un espacio considerable. Delante se viaja cómodamente, pero es en las plazas traseras donde se aprecia el espacio para las piernas y la cabeza, incluso para los que miden más de 1,80 metros.
El maletero tiene una capacidad de 359 litros, que puede superar los 1.200 litros abatiendo los respaldos. En sí, la capacidad no está en lo más alto de la categoría, pero sigue siendo suficiente para las necesidades diarias y más.
Galería: EMC 212, interiores y maletero
