JAS Motorsport ha levantado el telón de su primer superdeportivo de carretera con un nombre que encierra un significado poderoso: Tensei, término japonés que significa literalmente “renacimiento”. Con él, la casa milanesa apunta a revivir el espíritu auténtico del primer Honda NSX.
El estreno mundial del Tensei tuvo lugar el pasado noviembre en el legendario Fuji Raceway en Japón, durante un evento exclusivo organizado por el socio comercial asiático SPS Global Ltd (SPS HK). Una ocasión que permitió mostrar al mundo la primera mirada concreta a un coche que promete unir historia e innovación.
El Tensei estará limitado a pocas unidades en la planta de JAS en Arluno (Milán) y se dirige a coleccionistas dispuestos a invertir (mucho dinero, suponemos) en un superdeportivo exclusivo. El número de producción y el precio aún no se conocen. La presentación 'completa' del vehículo se espera para la primera mitad de 2026 y, en ese momento, se revelarán detalles técnicos y de diseño.
Homenaje a los años 90
El Tensei debe su línea a Pininfarina, quien ha reinterpretado la silueta icónica del NSX con recursos estéticos contemporáneos. La carrocería, realizada enteramente en fibra de carbono, sustituye al aluminio de la versión original, lo que aligera la estructura y otorga un aspecto aún más dinámico.
A pesar del enfoque moderno, la silueta sigue fiel al NSX original: faros escamoteables, perfil bajo y proporciones equilibradas, enriquecidos por detalles actuales como faros LED muy estilizados, tomas de aire esculpidas y componentes aerodinámicos actualizados.
Mecánica: el corazón palpitante de una leyenda
Bajo la carrocería, el Tensei mantiene intacta la filosofía “V6 + cambio manual de seis velocidades”, un homenaje a la conducción purista y a la deportividad del NSX clásico.
El motor aspirado, revisado y potenciado con soluciones derivadas de la competición en las que JAS destaca desde hace años, promete prestaciones más elevadas, mayor par y una respuesta rápida e intensa.
La propulsión trasera completa un paquete pensado para quienes aman el placer de la conducción analógica y la conexión directa con el asfalto. Ahora sólo queda esperar las especificaciones técnicas... que serán excitantes.
