Los coches híbridos (o full hybrid) siguen representando el mejor compromiso entre ahorro de combustible y practicidad de uso, con un importante nivel de electrificación que ahorra gasolina y no impone ningún tipo de recarga eléctrica en el enchufe.
Este tipo de coche híbrido "completo" o autorrecargable, también conocido por las siglas HEV y hecho famoso en todo el mundo hace más de 25 años por Toyota y Honda, es de media más caro que los híbridos ligeros (o mild hybrid), pero el funcionamiento más extenso en modo eléctrico los hace realmente más eficientes.
Para ayudarte a entender qué nuevos coches totalmente híbridos llegarán en 2026, hemos elaborado una lista de los modelos que se espera que debuten el año que viene, identificando nada menos que 27 coches, entre totalmente nuevos y restylings. Aquí los tienes, divididos por marcas.
- Dacia
- Dongfeng
- DR
- Honda
- Hyundai
- Jaecoo
- KGM
- Kia
- Lexus
- MG
- Mitsubishi
- Omoda
- Renault
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
Dacia
La marca rumana Dacia, que también es famosa por sus coches bifuel de GLP con una favorable relación precio/prestaciones, empieza a impulsar la hibridación, que ahora llega a su modelo más exitoso.
Se trata del Dacia Sandero que, en acabado Stepway, también se ofrecerá a partir de finales de 2026 con el motor 1.8 gasolina full hybrid de 155 CV combinado con una caja de cambios automática electrificada.
Dacia Sandero Stepway 2026
Dacia Jogger 2026
Dacia Duster
El mismo motor también llegará en 2026 al Dacia Jogger en versión Hybrid 155, el familiar de la marca rumana que abandonará el anterior 1.6 full hybrid de 140 CV para reducir el consumo otro 10%.
El mismo tratamiento ya lo ha recibido el Dacia Duster que, con la versión Hybrid 155, promete una bajada de consumo del 8% con respecto al Hybrid 140, con una media de 4,6 l/100 km.
Dacia del segmento C (2026) render de Motor1.com
La última de las sorpresas que Dacia tiene preparadas para 2026 es el llamado C-Neo, el nuevo compacto del segmento C con un estilo a caballo entre una berlina y un crossover, que a su vez estará equipado con el 1.8 híbrido de 155 CV.
Dongfeng
El lanzamiento en varios mercados europeos, entre ellos España e Italia, tuvo lugar meses atrás, pero el grueso de las entregas de los nuevos coches chinos de Dongfeng se espera para 2026.
Dongfeng Mage
El primero por orden de tamaño es el Dongfeng Mage, un SUV compacto de 4,65 metros de longitud que, en versión full hybrid HEV, ofrece un motor 1.5 electrificado con unos impresionantes 292 CV, combinado con tracción delantera y cambio automático de cuatro velocidades. Tiene un consumo WLTP de 5,7 l/100 km.
Dongfeng Huge
Más grande aún es el Dongfeng Huge, un SUV de 4,72 metros de largo que mantiene el motor 1.5 de gasolina, turbo y electrificado, pero con 245 CV, cambio automático y tracción delantera. Consumo homologado de 5,8 l/100 km según el antiguo ciclo NEDC y precio base sin anunciar en nuestro mercado (en Italia, desde 35.400 euros).
DR
El grupo italiano DR Automobiles, que "adapta" coches de origen chino, también apuesta por la tecnología híbrida total y lo hace por primera vez con el DR Collection 5 Full Hybird, que se pudo ver en el Salón del Automóvil de Turín y se espera que llegue a la red de concesionarios italiana en 2026. Y teniendo en cuenta que la marca busca expandirse también por España, no debemos descartar verlo en nuestro mercado.
DR 5 Collection Full Hybrid
Hablamos de un SUV compacto de 4,32 metros de longitud que está propulsado por un motor de gasolina 1.5 con de 95 CV, flanqueado por un motor eléctrico de 204 CV de potencia máxima y una transmisión automática DHT (Dedicated Hybrid Transmission). La tracción es delantera y aún no se ha anunciado el precio.
Honda
Una de las novedades de 2026 que más llama la atención de los amantes de los deportivos es el Honda Prelude, el coupé de sexta generación con componentes tomados del Civic Type R que veremos en las carreteras europeas en 2026.
Honda Prelude 2026
El nuevo Prelude es un coupé de tres puertas con un sistema híbrido compuesto por un motor 2.0 atmosférico de gasolina, dos motores eléctricos, tracción delantera, cambio automático controlado por los dos motores eléctricos y un total de 200 CV. Con entregas previstas para febrero, su precio en España es de 49.500 euros.
Honda Civic restyling
En 2026, seguiremos hablando del Honda Civic, recientemente renovado con un restyling, dotado del motor full hybrid e:HEV, es decir, el gasolina 2.0 electrificado de 184 CV. Consumo WLTP de 4,7 l/100 km y 36.300 euros de precio base.
Hyundai
Hyundai acaba de anunciar la comercialización de sus SUV full hybrid más compactos, que probablemente se entregarán entre finales de 2025 y principios de 2026.
Hyundai KONA
El primero es el Hyundai KONA Model Year 2026, que ve aumentar la potencia de su motor 1.6 full hybrid de 129 a 138 CV, de nuevo con cambio automático de doble embrague de seis velocidades y tracción delantera. Precio base de 33.840 euros y consumo combinado de 4,5 l/100 km.
Hyundai Tucson 2026
El segundo es el Hyundai Tucson que, además de algunas actualizaciones en detalles y equipamiento, ofrece ahora el motor 1.6 full hybrid con 239 CV (frente a los 230 CV anteriores), cambio automático de seis velocidades y opción de escoger entre tracción delantera o total. Tiene un consumo WLTP de 5,6 l/100 km y un precio de partida aún por anunciar en nuestro mercado.
Jaecoo
El Jaecoo 5 en versión SHS-S es el nuevo híbrido completo de la marca china, que se prepara para debutar en 2026 con un motor 1.5 electrificado de 204 CV, tracción delantera y cambio automático.
JAECOO 5 SHS-S
Por el momento, no hay información sobre la fecha de llegada, el consumo de combustible y los precios previstos.
KGM
Los nuevos modelos híbridos de KGM llegan a los Torres y Actyon.
KGM Torres Hybrid 2025
El KGM Torres HEV es el primero de la lista, un SUV de 4,70 metros de longitud con un precio base de 37.000 euros. El motor es el 1.5 turbo de gasolina acoplado a dos unidades eléctricas con un total de 204 CV, tracción delantera, cambio automático y un consumo WLTP de 5,8 l/100 km.
Nuevo KGM Actyon Hybrid 2026
A finales de año también se espera la llegada del KGM Actyon HEV, un SUV de 4,74 metros que sigue contando con un motor de gasolina 1.5 de 150 CV y otro eléctrico de 177 CV, tracción delantera y cambio automático de nueve velocidades.
Kia
El renovado Kia Sportage acaba de hacerse realidad y llegará en breve a los concesionarios. El híbrido mantiene el motor de gasolina 1.6 electrificado, pero mejorado hasta los 239 CV, con una transmisión automática de seis velocidades y la posibilidad de elegir entre tracción delantera o total. El consumo de combustible de 6 l/100 km y todavía no hay precio base para nuestro mercado.
Kia Sportage 2026
Aunque falta confirmación oficial, se espera que la segunda generación del Kia Niro sufra su primer restyling durante 2026, con la casi segura confirmación del motor 1.6 híbrido de 138 CV con cambio automático de doble embrague de seis velocidades y tracción delantera.
Lexus
Lexus es una marca históricamente asociada a la oferta de coches híbridos de lujo y se prepara para traer su Lexus ES a Europa en la primavera de 2026.
Lexus ES 2026
La gran berlina de 5,14 metros cuenta con dos motorizaciones híbridas, la 300h y la 350h, ambas propulsadas por el motor 2.5 electrificado de 201 CV y 247 CV, respectivamente. La caja de cambios es automática y la tracción puede ser delantera o total. Precios aún por descubrir.
MG
El MG HS Hybrid+ es la versión híbrida del SUV compacto/medio chino que acaba de llegar a los concesionarios y está dispuesto a ampliar sus ventas en 2026, gracias también a un precio base de 33.490 euros.
MG HS Hybrid+
Con una longitud de 4,67 metros y una potencia de 224 CV desarrollada por el motor 1.5 turbo de gasolina electrificado, el SUV de tracción delantera con cambio automático tiene un consumo combinado WLTP de 5,5 l/100 km.
Mitsubishi
Mitsubishi tiene preparado para 2026 el nuevo Grandis, el SUV crossover basado en el Renault Symbioz que también cuenta con el motor 1.8 full hybrid de 160 CV.
Mitsubishi Grandis (2026)
La caja de cambios es automática multimodo y la tracción delantera, para un consumo combinado que no debería desviarse demasiado de los excelentes 4,3 l/100 km de su primo francés.
Omoda
El Omoda 5 híbrido ya está en las listas de ventas con un precio base de 28.795 euros y podría tentar a muchos clientes que busquen tecnología asequible en 2026. El Omoda 5 SHS-H, que así se llama, es un SUV de 4,44 metros de largo propulsado por un motor 1.5 gasolina electrificado de 224 CV, con cambio automático, tracción delantera y un consumo combinado de 5,3 l/100 km.
Omoda 5 SHS-S
Más adelante, también en 2026, está previsto el lanzamiento del más compacto y 'estilizado' Omoda 4, un SUV de 4,4 metros de longitud que sigue apostando por el 1.5 electrificado, pero con 204 CV.
Omoda 4 2026
También estará disponible en la segunda mitad de 2026 el Omoda 4 Ultra, una versión deportiva en aspecto y tren motriz con una potencia máxima aún no desvelada. De momento, no se conocen los precios de estos Omoda híbridos completos.
Renault
Además de haber actualizado los Austral y Espace, también con motores full hybrid, Renault se prepara para entregar los primeros ejemplares del nuevo Clio, también con su correspondiente versión híbrida, en 2026.
Renault Clio 2026
El compacto francés de cinco puertas monta el motor de gasolina 1.8 electrificado de 160 CV, combinado con tracción delantera, cambio automático y un consumo medio casi récord de 3,9 l/100 km. Su precio base es de 25.000 euros.
Suzuki
También se espera que Suzuki tenga preparado un nuevo híbrido completo para 2026 y sería el restyling del S-Cross. A buen seguro, el SUV compacto japonés confirmará sus motorizaciones mild hybrid y full hybrid, además de algunas novedades estéticas.
Suzuki S-Cross
El motor híbrido debería seguir siendo el 1.5 electrificado de 115 CV, combinado con una transmisión automática de seis velocidades y tracción delantera o total.
Toyota
Toyota se confirma como uno de los fabricantes más activos en el campo de los coches híbridos, con tres nuevos modelos que llegarán entre finales de 2025 y 2026.
Se espera que el primero en llegar a los concesionarios sea el renovado Toyota Corolla Cross, el SUV de 4,46 metros de longitud con los dos motores híbridos 1.8 y 2.0, de 140 y 178 CV. El primero sólo con tracción delantera y el segundo también con tracción total, ambos con cambio automático y consumiendo al menos 5,0 l/100 km. Precio base de 41.000 euros.
Toyota Aygo X
Toyota Corolla Cross 2026
Toyota RAV4
A principios de 2026 también podremos conducir el reestilizado Toyota Aygo X en versión híbrida, el primer coche urbano de la historia con un motor tan avanzado. Este coche pequeño de cinco puertas y 3,77 metros de longitud monta el bloque 1.5 de tres cilindros electrificado del Yaris y el Yaris Cross, con 116 CV, tracción delantera y transmisión automática e-CVT. El consumo combinado WLTP parte de unos extraordinarios 3,7 l/100 km y el precio desde 23.900 euros.
También en 2026 deberíamos ver en los concesionarios el nuevo Toyota RAV4, la sexta generación del SUV de algo más de 4,6 metros de largo que utiliza el conocido motor 2.4 de cuatro cilindros de gasolina electrificado con 183 CV totales para la versión de tracción delantera y 191 CV para la de tracción total. La caja de cambios sigue siendo la automática e-CVT. El precio base (en Italia) es de 45.200 euros.
Volkswagen
También Volkswagen se une a los fabricantes que producen coches totalmente híbridos y lo hace con el nuevo T-Roc. La segunda generación del SUV compacto de 4,37 metros de longitud se ofrecerá con motores híbridos a partir de finales de 2026.
Volkswagen T-Roc
Se trata de una evolución del propulsor 1.5 TSI evo2, combinado con una batería de alto voltaje bajo los asientos traseros para desarrollar dos niveles de potencia: 136 CV y 170 CV. La transmisión es automática y aún no se sabe si será sólo tracción delantera o tendrá también una variante 4x4. Precios aún por anunciar.