Debemos confesarte que ya sospechábamos algo desde hace unos meses. Y es que en artículos pasados, te informamos del adiós de un motor en el Toyota C-HR (salvo en la variante 4x4); pues bien, hoy debemos hablarte de otra ‘dolorosa’ noticia para el exitoso SUV híbrido.
Recuerda que, con sus 4,36 metros de largo, rivaliza frente al Dacia Duster, Hyundai KONA 2026, Kia Niro 2026, MG ZS, Nissan Juke, Omoda 5, Peugeot 2008, Renault Symbioz y Volkswagen T-Roc 2026.
Galería: Prueba Toyota C-HR 200H Advance
Con el estreno del Model Year 2026, el Toyota C-HR posee la versión híbrida convencional Hybrid 200 AWD-i… ¡con una pérdida de potencia! De esta forma, toma una medida similar al Toyota Corolla, Toyota Corolla Cross y Toyota RAV4 2026.
Y es que antes, esta variante equipaba un motor 2.0 gasolina de 152 CV y dos eléctricos; uno delantero de 83 kW (112 CV) y otro trasero de 30 kW (40 CV). El conjunto, siempre vinculado a la caja automática de tipo e-CVT, declaraba 197 CV y homologaba un consumo de 5,1 litros cada 100 km.
Ahora, el nuevo Toyota C-HR Hybrid 200 AWD-i 2026 mantiene los motores eléctricos sin cambios, pero posee un bloque de combustión menos potente. El 2.0 se ‘desinfla’ hasta los 133 CV, lo que tiene una repercusión en la cifra total, con 178 CV… pero no en el gasto, que sigue siendo el mismo.
Toyota C-HR, interior del acabado Advance
Por lo demás, este coche continúa con otras dos mecánicas y tracción delantera. El Hybrid 140 CV también tiene la etiqueta Eco y registra 4,7 litros cada 100 km, mientras que el enchufable Plug-in Hybrid 220 (223 CV) luce la pegatina 0 y disfruta de 66 km de autonomía en modo eléctrico.
La gama Toyota C-HR 2026 moderniza la oferta de colores, con los nuevos Azul Royal y Gris Trueno, además de los bitono Blanco Perlado Iceberg, Rojo Emoción y Plata Polar. Los equipamientos han sido revisados, de la misma manera que ocurre con las llantas y tapicerías.
Antes de mostrarte todos los precios y ofertas para España, ten en cuenta un último detalle. La marca japonesa actualiza sus acabados; comienza con el nuevo Business (sustituto del Active), seguido por los Advance, Spirit, GR SPORT (novedad para el Hybrid 140 CV) y GR SPORT Plus.
Precios (y ofertas) nuevo Toyota C-HR 2026:
| Versión | Potencia | Precio |
| C-HR Hybrid 140 Business | 140 CV | 35.750 euros (30.750 con descuentos) |
| C-HR Hybrid 140 Advance | 140 CV | 36.500 euros (31.500 con descuentos) |
| C-HR Hybrid 140 Spirit | 140 CV | 39.250 euros (34.250 con descuentos) |
| C-HR Hybrid 140 GR SPORT | 140 CV | 40.000 euros (35.000 con descuentos) |
| C-HR Hybrid 200 GR SPORT AWD-i | 178 CV | 44.500 euros (38.500 con descuentos) |
| C-HR Plug-in Hybrid 220 Business | 223 CV | 38.750 euros (34.250 con descuentos) |
| C-HR Plug-in Hybrid 220 Advance | 223 CV | 39.500 euros (35.000 con descuentos) |
| C-HR Plug-in Hybrid 220 Spirit | 223 CV | 42.250 euros (37.750 con descuentos) |
| C-HR Plug-in Hybrid 220 GR SPORT | 223 CV | 43.000 euros (38.500 con descuentos) |
| C-HR Plug-in Hybrid 220 GR SPORT Plus | 223 CV | 45.750 euros (41.250 con descuentos) |