El nuevo Kia Sportage presenta una batería de argumentos para ‘liquidar’ a sus rivales. Gracias a su restyling, el SUV coreano actualiza su diseño, mejora su tecnología y optimiza su gama mecánica. Todo ello, sin perder sus virtudes de siempre, como un gran equilibrio general.
Con unas medidas de 4,54 metros de largo, se mide a los Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai 2026, Peugeot 3008, Renault Austral, Toyota RAV4 y Volkswagen Tiguan.
Galería: Kia Sportage 2026, precios
Bajo el capó, comienza con el motor de gasolina 1.6 T-GDi de 150 CV. Vinculado con un cambio manual de seis velocidades, transmite 250 Nm de par al eje delantero y el coche acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza 193 km/h; homologa un consumo de 7,2 litros cada 100 km.
Por encima, está el 1.6 T-GDi de 180 CV y 265 Nm, siempre con tracción total y la caja automática de doble embrague DCT con siete marchas (opcional en el 150 CV). Esta versión completa la aceleración a 9,8 segundos, llega a 203 km/h y declara un gasto de 7,8 litros cada 100 km, bajo el ciclo combinado WLTP.
A diferencia de muchos rivales, sigue apostando por un bloque diésel. El 1.6 CRDi MHEV desarrolla 136 CV y 280 Nm; con el cambio manual, esta variante realiza el 0 a 100 en 11,4 segundos, llega a 180 km/h y consume 5,1 litros cada 100 km. Gracias a la hibridación ligera, tiene el distintivo Eco.
Con la misma pegatina Eco, podemos elegir el nuevo híbrido (HEV) de 239 CV y 380 Nm. Asociado a una caja automática con convertidor de par de seis marchas, acelera en 7,9 segundos y fija 196 km/h de punta. ¿Lo más positivo? Registra 5,8 litros cada 100 km y admite un sistema de tracción 4x4 en opción.
La marca propone hasta cuatro posibles acabados en España: Concept, Drive, Tech y el deportivo GT-Line. El primero ya incluye siete airbags (tiene uno central delantero), acceso y arranque manos libres, barras de techo, climatizador bizona y llantas de aleación de 17 pulgadas.
Aunque es la terminación básica, también incorpora otros elementos, como el navegador con pantalla curvada de 12,3 pulgadas, sistema multimedia compatible con Android/Apple, retrovisores plegables eléctricamente y sensores de alumbrado, aparcamiento y lluvia.
La dotación de seguridad añade el asistente de mantenimiento de carril, avisador de fatiga, control de crucero, faros LED, frenada automática de emergencia con detección de peatones, reconocimiento de señales de tráfico y retrovisor interior fotosensible.
Precios (con descuentos) nuevo Kia Sportage 2026:
| Versión | Potencia | Precio |
| Sportage 1.6 T-GDi Concept 4x2 | 150 CV | 28.760 euros |
| Sportage 1.6 T-GDi Drive 4x2 | 150 CV | 30.610 euros |
| Sportage 1.6 CRDi MHEV Drive 4x2 | 136 CV | 35.280 euros |
| Sportage 1.6 T-GDi Tech 4x2 | 150 CV | 33.510 euros |
| Sportage 1.6 T-GDi Tech DCT 4x2 | 150 CV | 36.010 euros |
| Sportage 1.6 CRDi MHEV Tech 4x2 | 136 CV | 38.180 euros |
| Sportage 1.6 T-GDi GT-Line DCT 4x2 | 150 CV | 41.710 euros |
| Sportage 1.6 T-GDi GT-Line DCT 4x4 | 180 CV | 45.410 euros |
| Sportage 1.6 CRDi MHEV GT-Line DCT 4x2 | 136 CV | 46.380 euros |
| Sportage 1.6 HEV Concept AT 4x2 | 239 CV | 31.980 euros |
| Sportage 1.6 HEV Drive AT 4x2 | 239 CV | 33.830 euros |
| Sportage 1.6 HEV Tech AT 4x2 | 239 CV | 36.730 euros |
| Sportage 1.6 HEV Tech AT 4x4 | 239 CV | 39.730 euros |
| Sportage 1.6 HEV GT-Line AT 4x2 | 239 CV | 42.430 euros |
| Sportage 1.6 HEV GT-Line AT 4x4 | 239 CV | 46.130 euros |