Existen muchas furgonetas camper, pero pocas son actualmente más económicas que ésta de origen chino. Maxus ha transformado su Deliver 9 en una casa rodante muy completa y la ofrece en Australia (bajo la marca LDV) a un precio con el que en Europa ni siquiera se conseguiría el vehículo de serie, sin camperizar.
Sin duda, la Maxus Deliver 9 Campervan está dirigido a todos los públicos, desde los inexpertos a los veteranos en viajes nómadas. Por cierto, ¿sabes que Maxus pertenece a la compañía SAIC? Sí, la misma en la que está enrolada MG.
Nuestra protagonista apuesta por soluciones simples y funcionales por un coste lo más bajo posible. La conversión se basa en la versión de techo alto largo de la furgoneta de 5,94 metros. Bajo el capó, se encuentra un bloque turbodiésel de 2 litros con 145 CV y 375 Nm de par, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. La capacidad de remolque es de 2,8 toneladas, no sorprendente, pero sí adecuada para el día a día.
En el interior, sorprende lo completa que es: por unos 54.000 euros se obtiene una camper equipada con cocina, incluyendo fregadero, microondas, placa de inducción y frigorífico con congelador, así como un baño separado con ducha e inodoro. Incluso hay de serie otra ducha, en este caso exterior, para el verano. La cama trasera se puede montar y desmontar para obtener más espacio de carga.
También hay que destacar los materiales compuestos de madera revestidos de plástico, una combinación sobria de colores gris y beige, y una distribución clásica del espacio con banco, mesa y dos asientos delanteros giratorios.
Grandes ventanales, claraboyas y mosquiteras aseguran luz y ventilación. La cama transversal en la parte trasera es más bien estrecha y el colchón descansa directamente sobre los muebles empotrados.
Externamente, la camper china destaca por su decoración en gris y rojo, un aire acondicionado en el techo y el toldo de serie. Sin embargo, no se altera la silueta básica de la furgoneta.
Técnicamente, la Maxus tiene todo lo necesario: una batería de 2,56 kWh se alimenta de un panel solar de 190 V. Dos tanques de 100 litros para aguas limpias y grises, así como un depósito de aguas residuales de 16 litros completan la dotación.
El camper prescinde deliberadamente de juegos digitales. No hay integración de aplicaciones ni iluminación ambiental o paneles táctiles a bordo, sino tecnología probada sin complicaciones. Quien pueda prescindir de elevalunas controlados por wifi apreciará la claridad analógica.
Como comentaba antes, Australia sigue siendo por ahora el único mercado donde esta camper se ofrece directamente de fábrica. ¿Llegará a Europa? Desde luego, debería. Aquí te puedes plantear la compra de la Maxus Cíclope Mencía 230, también basada en la Deliver 9.