Partamos de la base de que no nos podemos quedar: con la llegada del Ford Bronco a Europa, podemos disfrutar de uno de los todoterrenos más bestias del momento. Y no nos duele reconocerlo: en un mercado saturado de SUV electrificados, disfrutar del salvaje todoterreno de Ford con motor V6 es un auténtico privilegio. Pero claro, puestos a pedir...
Y es que el desembarco del 4x4 de Ford en el Viejo Continente no fue completo: no llegó el Ford Bronco Sport, el modelo de enfoque todocamino que se puede comprar por un precio más barato, ni las versiones de tres puertas y con motor 2.3 EcoBoost del Bronco.
¿Problema? El precio a pagar por un Ford Bronco en España ahora mismo es de 87.095 euros. Una cifra entre el Toyota Land Cruiser (desde 87.950 euros) y el Jeep Wrangler 4xe (75.950 euros), aunque ambos competidores ofrecen motores menos pasionales, turbodiésel de cuatro cilindros e híbrido enchufable, respectivamente. Y claro, no es lo mismo...
El Ford Bronco mejor preparado como todoterreno
Sin embargo, la cosa es bien diferente si miramos hacia Estados Unidos. Allí, el Ford Bronco de tres puertas está disponible desde apenas 39.995 dólares (34.303 euros al cambio), para quien se "conforme" con esta versión de tres puertas y motor 2.3 de cuatro cilindros y 305 CV. Pero tranquilo: si quieres más... hay más.
Galería: Ford Bronco Stroppe Special Edition
Puestos a hacernos daño, por bastante menos de lo que cuestan sus rivales en Europa, Ford pone en liza el impresionante Ford Bronco Stroppe Edition, ya sí con motor V6 y una cifra de salida de 75.635 dólares (unos 64.877 euros).
¿Qué ofrece a cambio? Para empezar, el impresionante rendimiento de su motor 2.7 V6 de 335 CV de potencia, que entrega nada menos que 563 Nm de par máximo. Por supuesto, la mecánica cuenta con el apoyo de la tracción total con reductora y de una transmisión automática de 10 velocidades.
Pero detengámonos en un detalle importante. ¿De dónde procede el nombre de esta edición especial? Su origen está en Bill Stroppe, piloto de carreras tipo baja, que compitió hace décadas con un Bronco. De ahí que este todoterreno esté especialmente bien equipado.
De hecho, se basa en la versión Wildtrack de tres puertas y, sobre ella, incorpora una decoración exterior e interior específica, barra estabilizadora delantera desacoplable, suspensión HOSS 3.0 con amortiguadores Fox, neumáticos Goodyear Territory RT de 35 pulgadas... Y a ti, ¿te gustaría que llegara a España?